california à prix raisonnable

Jurasick a écrit:Oui, les prix en neuf et en occasion des véhicules aménagés pour loisir sont devenus complètement dingues....
Et encore plus particulièrement si le véhicule en question est de la marque VW, qu'il s'appel "California".
On dirait que les prix n'ont plus de limites....
Je me souviens avec nostalgie en 2007 (pas si "lointain"...) de l'achat de mon T5 neuf sur parc, le modèle de base TDI 84ch sans options, payé 16 000 euros TTC, et aménagé plus que correctement avec environ 2000 euros de fournitures (contre plaqué marine, bois, visserie, colle, chauffage, mousses, isolant, battteries, quincailleries diverses,...).
Un vaillant camion ultra fiable que j'ai gardé 12 ans et 230 000 km sans le moindre emmerde pour 18 000 euros TTC, revendu 10 000 euros en quelques heures, ça se bâtait au portillons pour l'avoir...

La mode de la "Vanlife" (comme ils disent...), du narcissisme extrême sur toutes ces conneries de réseaux sociaux (= "regardes ma vie comme elle est tellement belle"), et le traumatisme post confinement Covid ont définitivement anéanti cette belle période ou ce mode de vie simple était encore abordable, tranquille et assez "confidentiel".
Maintenant , c'est "l'usine"....

Tu as pratiquement fait la description du mien : T6 presque neuf ( 20 000 km et 2 ans) payé 17 500 + 4 500 d'aménagement avec batterie nomade et glacière compression + tout le reste ...
Je pense qu'il y a de nombreux Transporter à aménager et des bons coups de fusil à faire mais faut pas que la famille soit supérieure à 2 ....

Oui moi aussi à 2 mains même...reste que comme jeeper je pense ( peut-être à tort ) que ça va se calmer ...c est spécial la vie en van quand même je ne peux pas m empêcher de penser que certains vont déchanter...sanitaires...petit et parfois fatiguant la promiscuité demande un peu la foi !!!
Et si c est pour partir 3 jours quand il fait beau ce n est pas très rentable...mieux vaut louer...à suivre ...pour moi il  va y avoir de l occasion quand les gens pourront reprendre leurs voyages avion hôtel...

D accord avec toi klimb ...nous a 3 bipèdes c est plus facile un calif...mais plus efficace un t6 aménagé sans cette foutue banquette si lourde à mobiliser...finalement 3 places devant même si c est moins confortable et une partie camping car derrière je crois qu'on apprécierait

Bonjour

+1 avec BAB concernant la banquette lourde et coulissante du Calif.

Le Calif avoue ses inconvénients en période hivernale….la où on vit plus a l’intérieur et moins a l’exterieur. C’est pourquoi, on ne voyage pas avec pendant cette période.

En avançant sur les années, nous apprécierions plus de confort a l’étape tout en gardant les qualités de grand voyageur routier  du Calif que nous ne retrouverons sur aucun autre véhicule mis à part un Multivan ou une Caravelle voire un Transporter via un aménageur. Toujours le même dilemme Calif or not Calif.

Il faut reconnaître que le Calif inégale dans la catégorie Van Camper,  symbole de liberté nous apporte beaucoup de plaisir lors de nos vadrouilles mais n’est absolument pas rentable. Il est cher à l’achat au même prix d’un fourgon super bien aménagé, autonome en énergie et également au coût de la maintenance pour le maintenir en etat du neuf…ce qui est le cas du notre….et confirme par le concessionnaire.

De par notre conception sans doute trop luxueuse et hors norme concept Vanlifer  nous allons au Camping pratiquement tous les jours pour bénéficier de sanitaires, et de commodités comme l’énergie  à l’étape.

Nous avions pensé qu’en étant en grandes vacances tous les deux, que nous pourrions partir plus souvent. Malheureusement, la période Covid étant omni présente depuis deux ans  avec ses restrictions à répétitions ont été un très gros handicap….en mettant un tres gros frein à nos envies de vadrouille

Résultat: 47000Km en 4 ans seulement avec des séjours plus ou moins prolongés dans dans son  garage bien à l’abri.

Nous avons de bons espoirs cette année. Nous allons organiser une grande vadrouille de plusieurs mois en période estivale…..à moins que le scénario Covid se répète de nouveau.

A l’issue, nous prendrons la décision suivante: le Calif répond complètement à nos attentes, on le garde ou on investit sur un fourgon plus confortable à l’étape avec un bon chauffage pour l’hiver, avec les inconvénients d’encombrement sur la route et facilités d’acces accès dans les villes où nous allons de moins en moins. L’avantage, avec le TSI est de ne pas être ennuyé avec le développement en Europe de ZFE même si on rejette un taux très important de CO2 ce qui nous ennuie beaucoup pour l’avenir des futures générations.

Rassurez vous, nous aimons beaucoup partir en vadrouille avec notre Calif avec la banane mais il nous faut rester réalistes et honnêtes par rapport à notre utilisation jusqu’a aujourd’hui, en tenant compte de la situation actuelle très chaotique pour sortir de nos frontières…..

Arrivé à un certain niveau de prix, il faut peut être se poser la question ?
Est ce que le logo VW justifie un tarif d'occasion supérieur de 10 à 20 000 € par rapport au même produit sur d'autres marques aussi fiables ( voire plus) et surtout disponibles en grosse quantité et très rapidement ?
Est ce que l'espoir d'une revente presque au même prix que le prix d'achat justifie de payer 10 ou 20 000 € de plus alors que sur d'autres porteurs, la perte à la revente ne sera que de 5000 € maxi ?

Jurasick a écrit:Oui, les prix en neuf et en occasion des véhicules aménagés pour loisir sont devenus complètement dingues....
Et encore plus particulièrement si le véhicule en question est de la marque VW, qu'il s'appel "California".
On dirait que les prix n'ont plus de limites....
Je me souviens avec nostalgie en 2007 (pas si "lointain"...) de l'achat de mon T5 neuf sur parc, le modèle de base TDI 84ch sans options, payé 16 000 euros TTC, et aménagé plus que correctement avec environ 2000 euros de fournitures (contre plaqué marine, bois, visserie, colle, chauffage, mousses, isolant, battteries, quincailleries diverses,...).
Un vaillant camion ultra fiable que j'ai gardé 12 ans et 230 000 km sans le moindre emmerde pour 18 000 euros TTC, revendu 10 000 euros en quelques heures, ça se bâtait au portillons pour l'avoir...

La mode de la "Vanlife" (comme ils disent...), du narcissisme extrême sur toutes ces conneries de réseaux sociaux (= "regardes ma vie en van comme elle est tellement belle"), et le traumatisme post confinement Covid ont définitivement anéanti cette belle période ou ce mode de vie simple était encore abordable, tranquille et assez "confidentiel".
Maintenant , c'est "l'usine"....

Je suis tellement d'accord, malheureusement pour les "pratiquant de longue date"... C'est pareil pour plein d'autre domaine/disciplines qui ont explosées en popularité et les prix avec ( ski de randonnée, parapente... pour ne citer que celle-ci que je pratique, il y a 10 ans ce n'était pas la même).