california à prix raisonnable

j'ai vu cette annonce

https://www.facebook.com/marketplace/item/952929345317019/?ref=search&referral_code=marketplace_search&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3A9b914a6b-f22f-4ade-9ff0-8a206cd5eb2f

le prix semble raisonnable , par contre aucuns détails ne sont mentionnés concernant les travaux réalisés dessus

Raisonnable pour le vendeur ou pour toi ?
Perso, je trouve cher compte tenu du kilométrage et de l'ancienneté ....

J'ai vendu exactement le même calif, de 2005, avec ce kilométrage, à ce prix il y a 2 ans.
Non ce n'est pas trop cher.
C'est les prix d'un calif 2.5l, 5 cylindres

après si c'est trop cher, ben l'acheteur passe son chemin, il trouvera peut être moins cher ou autre

mais il va se vendre

Klimb a écrit:Raisonnable pour le vendeur ou pour toi ?
Perso, je trouve cher compte tenu du kilométrage et de l'ancienneté  ....

je trouve ça raisonnable par rapport au marché , si tu fais une recherche sur le bon coin par exemple , tu trouves des annonces similaires pour 6 à 10'000 euros de plus !

A 10 000 € de plus, c'est quasiment le prix qu'il coutait neuf en 2007, il ya 16 ans !
Il ne faut pas céder à la psychose "California", ça va se calmer bientôt ....

surtout que je trouve que le valif est loin d'être optimal...beaucoup de defaut et semble fragile au niveau des plastiques.
mais bon la loi du marché...

Klimb a écrit:...
Il ne faut pas céder à la psychose "California", ça va se calmer bientôt ....

je le souhaite "pour les acheteurs", bon ça fait longtemps que ça dure déjà , et vu les délais pour avoir un neuf... c'est pas prêt de s'arrêter...

je suis totalement d'accord avec toi noobert, pour être à mon deuxième calif, je préfèrerai un beach, mais c'est encore pire pour les prix d'occaz (quand on en trouve un..)

Klimb a écrit:A 10 000 € de plus, c'est quasiment le prix qu'il coutait neuf en 2007, il ya 16 ans !
Il ne faut pas céder à la psychose "California", ça va se calmer bientôt ....

ca coutait 47000 en 2005 ... neuf

mais c'est le marché de l'offre et de la demande fonction de la réputation

La cote des calif est exceptionnelle : plus de demande que d offres. C est pas pret de s arrêter : actuellement on ne peut pas commander de coast en neuf et les délais battent des records malgré les hausses régulières de tarif de la part de VW...

aujourd'hui les prix ont beaucoup changé .
la version la plus "luxueuse" coute 90'000 euros (89'705 précisément!)
sur la brochure , il n'y a pas de store , ni porte-vélo : je suppose que se sont des options

https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/modeles/california-6-1.html

Bonjour

Actuellement

Le délai aujourd’hui pour un Calif neuf est entre 1,5 an à 2 ans.

C’est tout à fait exact que le Coast version intermédiaire reprenant l’essentiel a disparu du configurateur VDL VW. Soit Beach ou Ocean.

Concernant les coûts, il suffit de de référer au configurateur. Un Beach aujourd’hui bien équipé dépasse largement le cout de notre Coast de 2018. Ex: la roue de secours standard en 2918 est aujourd’hui une option à 91€ TTC.

Un Calif Océan toutes options utiles avoisine les 90000€/95000€. Les 100000€ ne sont pas très loin comme nous l’avions déjà prédit. Et ça ne gêne pas du tout VW d’annoncer des tarifs anormaux puisque qu’ils croulent  sous les commandes.

Alors par la nature des choses, les prix en occasion explosent. Aujourd’hui, si nous devions nous séparer de notre TSI, on ne saurait même pas comment se positionner sur le prix. On nous a déjà fait des propositions proches du prix neuf payé en 2018 alors que nous ne sommes pas vendeurs.( papiers glissés sous le pare brise)

Tous les VDL augmentent. On avait prix des renseignements sur un fourgon de bonne qualité  bien optionne avec énergie lithium….on est à 80000€ avec plus d’un an de délai.

Perso, nous pensons que c’est un effet post Covid ou beaucoup se ruent sur la Vanlife avec la pub malhonnête des annonceurs qui inventent une Vanlife soit disant merveilleuse inexistante.  Il y aura beaucoup de déçus et des affaires à faire en occasion. Il faut juste attendre un peu……Hors sujet mais à l’identique des maisons avec vue sur mer du littoral Atlantique.

Dans ces conditions, je pense que la meilleure des solutions pour celui qui souhaite un Beach, c'est de configurer un Transporter neuf, rajouter 1 toit, un siège coulissant si nécessaire, 1 table et 2 chaises ...
Le prix total sera inférieur au prix du Beach et surtout le délais quasi immédiat ( il y a de nombreux Transporter en stock avec moins de 10 000 km )
Et pour ceux qui ont un budget de 25 000, plutôt que d'acheter un California de 15 ans d'âge et plus de 200 000 km, vous pouvez vous offrir un Transporter T6 de moins de 100 000 km et dans les 15 000 €.
Il reste 10 000 € pour aménager .....

vendu : en 2 semaine !!

L'annonce est toujours active ?????

non il est vendu et marqué comme vendu @ klimb

franck.c a écrit:vendu : en 2 semaine !!  

Voilà...

Klimb a écrit:Dans ces conditions, je pense que la meilleure des solutions pour celui qui souhaite un Beach, c'est de configurer un Transporter neuf, rajouter 1 toit, un siège coulissant si nécessaire, 1 table et 2 chaises  ...
Le prix total sera inférieur au prix du Beach et surtout le délais quasi immédiat ( il y a de nombreux Transporter en stock avec moins de 10 000 km )
Et pour ceux qui ont un budget de 25 000, plutôt que d'acheter un California de 15 ans d'âge et plus de 200 000 km, vous pouvez vous offrir un Transporter T6 de moins de 100 000 km et dans les 15 000 €.
Il reste 10 000 € pour aménager .....

A 10000 euros pour l'aménager, tu n'auras pas grand chose... Là aussi les prix ont explosé. A la base, je suis à la recherche d'un calif beach 4motion (presque introuvable ou alors à des tarifs... ) et ai tenté de m'orienter vers ta solution : acheter un transporter et le faire aménager. Quand je dis "aménagé" c'est juste pour être au niveau d'un beach : toit relevable, banquette homologuée route qui se transforme en couchage, installation électrique (batterie auxiliaire, quelques éclairages et prises 12V). Vient le problème de l'homologation. Forcément changement de carte grise car modification du nombre de places assises. On passe de CTTE à VP (attention à ne pas se faire rattraper par le malus sur un véhicule trop récent...) ou VASP (mais là il faut un aménagement plus conséquent). Au bas mot, le minimum du minimum c'est 15000 euros aujourd'hui pour l'aménagement sommaire (avec banquette route je précise) et plutôt 25000 euros pour un complet type california coast. Alors ce n'est pas forcément beaucoup moins cher (voire même pas du tout), le véhicule (porteur) n'aura pas le même niveau de finition et sa valeur de revente ne sera pas au niveau d'un calif non plus. Bref il n'y a pas de solution "miracle"...

Perso, j'ai eu un total de 5 400 € compris :
Isolation murs et toit, plancher isolé et sol souple, lit peigne coffre, meuble cuisine, table d'appoint escamotable, WC bien intégré avec coffre au dessus, batterie nomade 40WH, glacière Dometic à compression et nombreux rangements ....
Pour 2 personnes (retraités), ce Transporter aménagé s'utilise comme un vrai camping car en modèle réduit et tout le monde le trouve bien plus fonctionnel que notre ancien Beach dont la banquette lit était plus un inconvénient qu'un avantage : lourde à mettre en oeuvre et épaisseur inutile qui supprime toutes possibilités de rangements ...
MAIS au delà de 2 utilisateurs, le cahier des charges est différend bien évidemment ...

Il est évident que quand on est sur un aménagement home-made, il y a moyen de réduire les coûts, mais pour le coup ça n'a plus grand chose à voir avec un california beach. Le plus cher c'est le toit relevable et la banquette homologuée route.
Chacun ses besoins, mais à 4, pas le choix pour nous

CQFD

sans compter qu'en terme de finition un Beach c'est pas un transporter avec un toit relevable.....
Bref tu peux le tourner dans tout les sens, un Beach sera toujours moins cher qu'un transporter aménagé équivalent (et en plus ça ne sera jamais équivalent, en terme de finition (toit, table, chaises) et de revente).....

Bonjour

Avant d’opter pour le Calif, on avait analysé toutes les configurations des aménageurs. Finalement le Calif est souvent imité mais jamais égalé…..et ceci malgré ses défauts que VW peine à admettre et à corriger.

C’est certainement pour cela qu’il tient bien la cote sur le marché en seconde main et très recherche.

Nos propos n’enlèvent en rien aux belles réalisations réalisées des collègues pour aménager leur van.

Entièrement d'accord avec toi Steph .... mais pour 2 ( jeune couple sans enfants, retraités, voire personne seule) inutile de mettre 70 000 € dans un Van avec un toit et un siège AR coulissant ....
En 4 ans avec mon Beach, le siège AR m'a servi 2/3 fois pour véhiculer des auto stoppeurs et le toit très rarement à l'exception des campings aménagés ....
Sur que le Beach est mieux fini qu'un Transporter en terme de loisirs mais pour la table et les chaises, je préfère nettement mon système plus rapide et moins fragile ....
Et surtout 7,4L au lieu de 10L de gas oil, ça me permet de voyager plus souvent ....
Sur que si j'avais 35 ans et 2 enfants de 8/10 ans, j'aurai gardé mon Beach plus approprié ...

Oui, les prix en neuf et en occasion des véhicules aménagés pour loisir sont devenus complètement dingues....
Et encore plus particulièrement si le véhicule en question est de la marque VW, qu'il s'appel "California".
On dirait que les prix n'ont plus de limites....
Je me souviens avec nostalgie en 2007 (pas si "lointain"...) de l'achat de mon T5 neuf sur parc, le modèle de base TDI 84ch sans options, payé 16 000 euros TTC, et aménagé plus que correctement avec environ 2000 euros de fournitures (contre plaqué marine, bois, visserie, colle, chauffage, mousses, isolant, battteries, quincailleries diverses,...).
Un vaillant camion ultra fiable que j'ai gardé 12 ans et 230 000 km sans le moindre emmerde pour 18 000 euros TTC, revendu 10 000 euros en quelques heures, ça se bâtait au portillons pour l'avoir...

La mode de la "Vanlife" (comme ils disent...), du narcissisme extrême sur toutes ces conneries de réseaux sociaux (= "regardes ma vie en van comme elle est tellement belle"), et le traumatisme post confinement Covid ont définitivement anéanti cette belle période ou ce mode de vie simple était encore abordable, tranquille et assez "confidentiel".
Maintenant , c'est "l'usine"....

Je plussoie, ô combien...