recherche california

Bonjour,
Inscrit sur le forum depuis fin 2015, et adhérent cette année, je suis à la retraite fin 2017.
Je recherche un california ou équivalent pour un budget de 25 à 30000 € !
Mes préférences (et non mes exigences !) :
- motorisation mini 130 cv ;
- Toit relevable (normal pour un calif) ;
- Km inféfieur à 150 000 ;
- véhicule de préférence français ;
- traçabilité du kilométrage et de l'entretien ;
- attelage ;
- éventuellement porte-vélos et store latéral.
Je recherche un véhicule en bon état, et aucun frais à envisager à moyen terme.
Je ne suis pas pressé.
Merci de me contacter en MP.

Salut

Haaaa la retraite... Les vacances infinies, pouvoir enfin profiter de la vie, le top quoi !!

Sinon je pense que tu es dans les clous avec ta recherche, peut être un peu plus dur pour le porte vélos et le auvent...

Je présume que tu es déjà sur LBC, La Centrale, Le Parking etc

Attention a certains éléments sur le T5: volant moteur, pompe à eau, embrayage, distri si facelift...

Tu as le sujet "points à vérifier avant achat" qui est intéressant dans ton cas

Bonne recherche et tiens nous au courant

Salut à toi, je pense que tu seras plus dans les 30000 pour ton calif ..
150000kms, c'est tout neuf pour un calif ..

Oui, ton estimation est très basse. Vu tes exigences en 130 ch je table plus sur 32 à 34000 €.
Ou alors tu auras bien plus que 150000 kms
30000 € peut être pour un 102.

Bonjour
Le notre sera bientôt en vente
2006 156000km évolutif
Deuxieme main ( acheté à des amis en 2008)
Entretien 100% VW
California confort 131cv avec store, porte velo, alarme, housses et accessoires Brandrup
Prix 32k€
Contactes moi en MP si ça peut t'intéresser

ouais, moins de 30k€ pour un california, c'est compliqué.....

Tigrou a écrit:Oui, ton estimation est très basse. Vu tes exigences en 130 ch je table plus sur 32 à 34000 €.
Ou alors tu auras bien plus que 150000 kms
30000 € peut être pour un 102.

tu as raison , un california sans travaux à faire sera plus prêt des 32'000 euros

un calif avec store . porte -velo moins de 150 000 klm avec a minima un 131 cv !!pour 30 000 ...
Bin la c est mission impossible ou tu revois la copie du klm ou du budget ...
a mon avis vue que tu va etre en retraite dans peu de temps tu va avoir loisir de bouger plus souvent !!!
donc vaux mieux privilégié le klm bas mais tu revois a la hausse ton budget et avec l equipement demander a faible klm prévois plus dans les 34 a 36 suivant model et l annee
il existe par moment des "coup de fusil " MAIS C EST RARE ;;;
bonne recherche a toi et tien nous au courant de l'évolution de la quete de ton Graal

Merci pour vos contributions !!!
Bien compris vos messages ..... je ne suis pas buté !!!
pour le kilométrage je dirai entre 150 000 et 190 000 km ...
pour le budget je m'accroche à 30 - 31 000 €
J'ai eu deux propositions dont une au-dessus de mes possibilités.
Pour la seconde, je suis en attente .... le vendeur ne semble pas pressé.... moi non plus !!
Allez je continue à y croire !!!

Bonjour, quand il y a une opportunité, il faut être le premier à appeler...Combien nous sont passés sous le nez lors de notre recherche car nous ne regardions le bon coin qu'en rentrant du boulot !!

Et pour la petite histoire, on a eu le nôtre grâce à une insomnie de ma part ...et un mail envoyé à 5 h du mat ou qqchose comme ça !

Bonne recherche à toi

california34 a écrit:Bonjour
Le notre sera bientôt en vente
2006 156000km évolutif
Deuxieme main ( acheté à des amis en 2008)
Entretien 100% VW
California confort 131cv avec store, porte velo, alarme, housses et accessoires Brandrup
Prix 32k€
Contactes moi en MP si ça peut t'intéresser

Un calif de 11 ans à 32 000, je trouve ça très cher ! Combien coutait-il en 2006, remise déduite ?
ça m'intéresse de le savoir parce que au lieu de vendre le mien au bout de 2 ans, j'ai peut être intérêt à le garder 12 ans pour le revendre à mon prix d'achat, donc rouler 12 ans gratos !

Klimb, mon avis perso pour avoir été en recherche de calif : t'as clairement intérêt à le garder plus longtemps qu'à le vendre au bout de 2 ans . Paradoxalement, la décote "du marché" ne sera pas proportionnelle !
Et il y a plus de "monde" prêt à se saigner pour mettre 30 000 que 40 000 km...la différence est la plus dure à trouver !


Après il y a tous les petits + qui peuvent faire un prix comme les accessoires brandrup qui coutent une blinde...

Bien sûr que c'est très cher...

La loi de l'offre et la demande...

Un california bien entretenu avec des accessoires décote peu, mais les prix descendent quand même.
Quand à rouler gratis je pense pas (au vu de l'entretien...).
Selon le kilométrage (en gros 15.000 km/an), tu perds environ sur le prix de revente 1000 € par an seulement.
C'est mon estimation. Donc par rapport au prix neuf tu vois !
Comme dit Bouclade il faut regarder tous les jours et plusieurs fois par jour pour être le premier..

a savoir que neuf, ça faut entre 50000 et 60000€ !!!

Tigrou a écrit:Un california bien entretenu avec des accessoires décote peu, mais les prix descendent quand même.
Quand à rouler gratis je pense pas (au vu de l'entretien...).
Selon le kilométrage (en gros 15.000 km/an), tu perds environ sur le prix de revente 1000 € par an seulement.
C'est mon estimation. Donc par rapport au prix neuf tu vois !
Comme dit Bouclade il faut regarder tous les jours et plusieurs fois par jour pour être le premier..

Pour conforter ce que dit Tigrou, j'ai fait le calcul après avoir revendu le mien cet automne :
Calif Comfortline 174 acheté neuf. Revendu 11 ans après avec 150 000 km et avec quelques accessoires en plus, mis à prix 31 000 € et vendu 30 500 € (l'annonce est encore dans la rubrique adéquate de la Zone et Bouclade doit s'en souvenir, nous avons été en contact).

Je pense que j'aurais pu le vendre un peu plus cher vu le nombre d'appels (plus d'une quinzaine, même si dans le nombre, il y a forcément des curieux et des rêveurs).

J'ai perdu en décote 1300 € /an. Si l'on raisonne en € constants, donc en tenant compte de l'inflation sur 11 ans, c'est une perte d'environ 1700 € / an.
C'est peu par rapport à une auto standard, mais pas négligeable quand même.
Pour l'entretien et les réparations, fait chez VW, donc forcément très (trop) cher, c'est environ 1000 € / an, alors qu'il est resté sous garantie les 4 premières années.
Donc coût annuel (hors assurance et réparations carrosseries) : environ 2700 €.

Je serai curieux de connaitre les tarifs California de 2006 mais pas facile à trouver ?

sur le marcher allemand tu trouve du calif  a 30 000 E annee 2005 pour 175 000 klm et un 131Cv chez un pros !!apres faut alller le chercher et donc des frais a coté si c est toi qui y va seul on va dire 1000/1200 e de plus et je suis large
si tu passe par un mandataire ca va etre de 1500 a 2500 !! donc au final ca revient quand meme un poil cher !!!

donc si on cherche en france le meme produit tu va taper plus dans les 32/34000 E
OUI  JE SAIS ce que c ertain vont dire !! que c est déconner pour un vehicule de plus de 10 ans ce prix la !!! et suis bien daccord la dessus mais c est l'offre du produit qui en fait son prix et c est bien pour ca que le marcher allemand a ce jour a remonter ses prix ...pas con nos voisin

y a qu'a voir aussi le nombre de calif qui on ete vendue sur le fofo par nos membre et voir les prix qu il y a eu
j en est vus certain a la vente me suis dit qu il ne ce vendrait jamais .. et bin si !! comme quoi  
d'ou mon interogation et suis pas le seul le jour ou je met en vente mon calif !!! a quel prix !!!!

tien y a qu'a regarder le prix d un T4 california ...a partir des annees 2000 . tain la c est pas donner non plus voir meme abuser tu en trouve a plus de 20 000E pOur plus de 250 000 klm !! va comprendre toi

en france ca va etre tres dure ..mais ...pas impossible .. ca c est deja vue de voir passer des annonces a des prix largement en dessous du marcher mais c est tres tres rare.....
faut suivre les annonces et croisé les doigts

Je ne pensais pas que ma modeste annonce de recherche provoquerait autant de réactions !! Je vous remercie pour votre participation !
Vos remarques, qui ont basculé sur un plan économique, sont pertinentes.
Il est vrai que c'est la demande, nettement supérieure à l'offre, qui fait grimper les prix !!!
J'irai jusqu'à dire que c'est l'acheteur qui fait grimper les prix, le vendeur ayant, pour ce type de véhicule, le meilleur rôle dans la transaction !
Je parcours les annonces sur de nombreux supports depuis maintenant un an, et je vois de tout !!
A vrai dire j'ai manqué beaucoup de calif, car effectivement il faut être le premier sur une proposition ! Je suis souvent sur le podium, mais second ou troisième, parfois plus !!! Jamais premier car, comme je l'ai dit à certains en MP, je suis obligé de prendre l'avion pour me déplacer, avec des contraintes horaires, encore faut-il qu'il y ait de la place, et pour un coût non négligeable !!
Mon espoir, par cette annonce, était d'avoir une proposition par quelqu'un qui n'a pas encore mis en vente son calif sur un support, afin de me permettre, enfin, d'arriver le premier !!!
Même si je ne trouve pas mon camion, j'aurai eu le plaisir de communiquer avec vous ! Vous qui êtes des passionnés !!!

ma petite contribution :

Perso je ne m'arrete pas à un kilométrage précis....
Je préfère un calif de 220 000 bornes hyper entretenu et ou toutes les "faiblesses" (volant moteur, pompe à eau, etc.....) et toutes pièces d'usures sont déjà remplacées (embrayage, disques freins, batteries, etc, etc) qu'un véhicule de 150 000kms d'origine ou toutes les pièces vont êtres à changer.....!
Un 2.5 TDI, si bien utilisé et entretenu au fur et à mesure peux faire 400 000kms sans problème grâve.....

A vrai dire j'ai manqué beaucoup de calif, car effectivement il faut être le premier sur une proposition ! Je suis souvent sur le podium, mais second ou troisième, parfois plus !!! Jamais premier car, comme je l'ai dit à certains en MP, je suis obligé de prendre l'avion pour me déplacer, avec des contraintes horaires, encore faut-il qu'il y ait de la place, et pour un coût non négligeable !!



N'hesite pas pour être le plus rapide, quand tu en repère un à poster sur le forum pour demander à un membre habitant près de la perle rare d'aller le voir pour toi.....et de te faire le compte rendu

J'étais dans la même situation que toi.
J'avais trouvé une perle rare apres 6/8mois de recherche, j'étais 3eme acheteur potentiel après la mise en ligne de l'annonce qui n'avait que quelques heures.
J'ai fait une proposition supérieure au prix demandé par le vendeur et je l'ai acheté dans la foulée.

Au vu des prix pratiqués, je pense encore avoir fait un excellent coup et vu l'etat du véhicule c'était inespéré.

Prends du temps, essayes d'avoir la somme disponible, et ça finira par payer.

Bonne chance

oui comme quoi le sujet interresse beaucoup de monde ...
COMME dit n hesite pas si tu trouve quelques chose et qu il y est un membre a proximité pour aller le voir !! :43 étant dans le sud je peu aussi me deplacer si besoin !!

Kombit5 a écrit:ma petite contribution :

Perso je ne m'arrete pas à un kilométrage précis....
Je préfère un calif de 220 000 bornes hyper entretenu et ou toutes les "faiblesses" (volant moteur, pompe à eau, etc.....) et toutes pièces d'usures sont déjà remplacées (embrayage, disques freins, batteries, etc, etc) qu'un véhicule de 150 000kms d'origine ou toutes les pièces vont êtres à changer.....!
Un 2.5 TDI, si bien utilisé et entretenu au fur et à mesure peux faire 400 000kms sans problème grâve.....

.   Tout à fait d'accord avec toi, le mien acheté à 170000 kms m'a coûté cher... maintenant à 250000 il est reparti pour autant...

Tout à fait d accord avec ce qui a été dit ;
Dans notre échange mp j ai oublié de te précisé qu entre l accord téléphonique et notre achat, en + des garanties apportées de mon côté (puisqu'il y avait un mois d ecart: copie chèque, copie billets de train envoyés au vendeur...), j ai demandé à Marcus 56 de lui rendre une visite.
Grâce à la carte T5zone , j avais repéré qu'il habitait pas loin. Je l'ai contacté et il m à rendue ce service avec gentillesse. C'est ça la zone alors n'hésite pas.