Avis achat entre un T5.1 et un T5.2

Bonjour a la communauté,

Je suis votre forum depuis un petit moment mais sans jamais avoir participer faute de voiture adéquate.

Depuis de nombreuses années je souhaite acquérir un VW mais n'ai pas encore eu la possibilité de concrétiser cette envie.
Le tarif des VW même d'occasion n'était pas à ma porté.

Aujourd'hui je vais enfin pouvoir me faire plaisir tout en restant dans un budget restreint grand maxi 20000€.
Mais j'hésite entre deux modèles de caravelle car il me faut au moins 8 places.
Un de 2008 T5 Caravelle 2.5 L / 130 Ch 125 000 KM.
1ère Mise en circulation 17 déc 2008  - 2ème main- Attelage VW - Entretien VW (carnet d'entretien) que j'ai vérifié en concession avec le numéro de série, véhicule d'origine france avec tout le suivi disponible.
Sièges arrières rabattables et démontables - Climatisation automatique bi-zone - Régulateur de vitesse - 2 portes latérales - Rétroviseurs chauffants  - ABS / ESP - Radio CD / USB

Le second est plus récent 2010 Caravelle Long TDI 140ch 9 places 160 000 KM.
Excellent état - Révision 150000km effectuée, disques et plaquettes Av et Ar neufs - Courroie de distribution changée à 120 000km (5 ans préconisation Volkswagen) - Equipements et Options:
Radio RCD 310, Climatisation 3 Zones, Régulateur de vitesse, Fermeture centralisée, Vitres Av électriques, Radars de recul Av et Ar, Feux antibrouillards Avant, Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement.

le prix est quasi identique. J'hésite car le 2008 à ce fameux moteur avec cascade de pignon et moins de Km et é portes coulissantes, mais le second est plus récent, la courroie changé mais plus de Km. Par contre le proprio ne m'a toujours pas communiqué le n° de série et donc je n'ai pas pu vérifier son origine ni son entretien.

Donc si vous avez des avis je suis preneur.
Merci d'avance.

perso je prendrai le 2.5 ....

si km réel ca reste une valeur sure

perso la seconde ….vehicule plus récent ,chassis long et bonne tronche ,plus d options
regardes juste si la vanne egr a déjà été changé

Ahhh, merci pour vos réponses mais la je suis à 50/50 donc toujours dans l'hésitation.

J'essaie de relancer un peu le sujet,
je vois 3 véhicules ce week-end.
Si je vous sollicite c'est que je suis une brelle en mécanique. Mais je veux conduire cette voiture
Je n'ai jamais autant hésiter sur l'achat d'un véhicule. Donc je prend tout vos infos et commentaires.
Donc y a t'il des modèles à éviter selon les années de production par exemple.

pour récapituler je vois ces caravelles.

1 - T5 Caravelle 2.5 L / 130 Ch 125 000 KM. (Véhicule Familiale)
1ère Mise en circulation 17 déc 2008 - 2ème main- Attelage VW - Entretien VW (carnet d'entretien) que j'ai vérifié en concession avec le numéro de série, véhicule d'origine france avec tout le suivi disponible.
Sièges arrières rabattables et démontables - Climatisation automatique bi-zone - Régulateur de vitesse - 2 portes latérales - Rétroviseurs chauffants - ABS / ESP - Radio CD / USB

2 - T5 Caravelle Long TDI 140ch 9 places 175 000 KM. (Véhicule VTC)
1ère Mise en circulation déc 2012
Révision tout les 40 000 km environ la dernière à 155000km.
Volant Moteur changé à 140 000 km
Vanne EGR à 155 000 km -
Equipements et Options:
Radio RCD 310, Climatisation 3 Zones, Régulateur de vitesse, Fermeture centralisée, Vitres Av électriques, Radars de recul Av et Ar, Feux antibrouillards Avant, Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement.

3 - T5 Caravelle Long TDI 180ch DSG 7 9 places 150 000 KM. (Véhicule Familiale)
1ère Mise en circulation Jin 2011
2 ème main - Entretien VW (carnet d'entretien) que j'ai vérifié en concession avec le numéro de série, véhicule d'origine france avec tout le suivi disponible.
Révision tout les 40 000 km avec vidange boite DSG.
Volant Moteur changé à 150 000 km mais rien coté vanne EGR
Equipements et Options:
Sieges cuir - ordinateur de bord - clim auto multi zone - GPS tactile - régulateur - rideaux pare soleil - tapis de sol encore neuf sous film protecteur - volant cuir - aide parking AV et AR - jantes Alu VW - rétro rabattages électriques.

et il y en à un dernier qui viens d'être poster sur LBC https://www.leboncoin.fr/voitures/1080993666.htm?ca=12_s
mais celui-ci n'est pas sur ma route ce week-end.

Merci pour vos conseils.

pour moi le 2 ....surtout si le moteur n a que 20K kms....pourquoi a t il été change d ailleurs???
et pis c est un chassis long et il est tres bien optionné

C'est le volant moteur qui à été changé, il semble que ce soit une pièce qui s'use et dont la fonction est de limiter la transmission des vibrations jusqu'au volant, enfin si j'ai bien compris ce que j'ai trouvé via google
sur le troisième également d'ailleurs.

oui c est moi qui ai lu en diagonale..excuses moi
mais je reste quand meme sur celui la

Petite question, qu'est qui est préconisé par VW concernant le changement de la courroie de distribution.
Certain vendeur me parle de 210 000 km mais n'y a t'il pas une histoire de temps aussi?
Et avez vous une idée grosso modo du coup de son remplacement, je dis bien grosso modo car je sais que cela va varier d'un garage à l'autre.

Au fait merci pour tes réponses vincadonf

Pour la courroie, VW m'avait répondu "5 ans ou 210.000 km"

Merci, mais est-ce au premier des termes échu ou 210 000km?

oui c'est au premier therme echu bien sur

je resterai sur le 2.5 ....

l'origine vtc, boff ca doit etre beaucoup de petites courses

et les 180 de 2011 , faut les acheter avec une garantie car ils ont tendance a etre gourmand en huile
ca peut etre un avantage, plus besoin de vidanger quand tu boufes 1l tout les 1000km


le lien du bon coin parait bien aussi, il me semble que le gars est du forum
mais au vu des deux annonces précedentes, faudra prévoir le volant moteur a 150000km

J'ai remarqué que la question du volant moteur revenait souvent sur les modèles à partir de 2010. Retrouve t'on le même soucis sur les modèles plus ancien, comme par exemple sur le 2.5 de 2008

la durée de vie d'un volant moteur est théoriquement celle de l'embrayage
meme si il est pas hs lors d'un remplacement d'embrayage, il vaut mieux le remplacer car il devrait pas tenir 200 000 km de plus ..

apres tout dépend de la conduite certain on fait 300000km avec

Bien Voila, Je suis donc l'heureux proprio d'un caravelle Noir de 2012.
Après avoir essayer et vu les trois caravelles. J'ai opter pour le N°2. Entretien clair, 1 er main, toujours le même conducteur et puis la boite DSG7 est un régal.
Je me regal à le conduire. Bon il est un peu long, il ne faut surtout pas oublier de regarder dans le rétro par moment. Mais pour le reste c'est le Kiff.

Cool