Annonce de T5 en vente qui peuvent intéresser.....

je ne suis pas d'accord avec toi Steph pour les homologation de cabine approfondie!! David34 et zhornet l'on fait il y a peu, et pas de soucis!! ils ont tous les 2 eux l'homologation pour plus de place!!

il me semble que zhornet l'a fait faire et passé à la DRIRE lui-même pour des raisons de lieu/dispo
Por David, je sais pas mais je pense qu'il a encore trouvé le moyen de tout récuperer pour une bouchée de pain ce qui fausse un peu la comparaison.....

En tout état de cause, si la banquette est utilisée sur la route, passez absolument par la case DRIRE pour la carte grise.
En cas de pépin (responsable ou pas), les différents assureurs iront chercher la petite bête et ça peut couter très cher, financièrement et pénalement
Ne prenez pas le risque

Loin de moi l'idée d'acheter un 2/3 places et de le faire passer en 4/5 places incognito. Bien entendu qu'une homologation sera faite avec modification de la carte grise pour être en règle. Ce n'est pas compliqué et j'ai déjà un garage qui me délivrera le sésame pour aller en préfecture.
Par contre pour le toit il n'y a rien à faire, je me suis renseigné auprès de mon assurance et j'ai bien potassé sur internet. Ca rentre dans la même catégorie que l'ajout de barre de toit pour placer un porte vélo, c'est le matériel que l'on achète qui est homologué pas la pose.

Pour un rajout de banquette pour un véhicule après 2007 il y a trois directives européennes pour les ancrages des rails des sièges et des ceintures possible à avoir même en mettant de l'origine il faut installer du neuf par volkswagen je pense en tout cas sur il faut parler de son projet à la DREAL avant il vous conseille bien de toute façons c'est eux qui contrôle après.

PaulG2B a écrit:Loin de moi l'idée d'acheter un 2/3 places et de le faire passer en 4/5 places incognito. Bien entendu qu'une homologation sera faite avec modification de la carte grise pour être en règle. Ce n'est pas compliqué et j'ai déjà un garage qui me délivrera le sésame pour aller en préfecture.
Par contre pour le toit il n'y a rien à faire, je me suis renseigné auprès de mon assurance et j'ai bien potassé sur internet. Ca rentre dans la même catégorie que l'ajout de barre de toit pour placer un porte vélo, c'est le matériel que l'on achète qui est homologué pas la pose.

pour la banquette, tu vas le faire toi-même et un garage va te faire un papier ?
Pour le toit, oui, pas de passage à la DREAL, mais normalement la vente n'est autorisée qu'à des personnes qualifiées. Ce qui, si c'est respecté, revient au même.

steph31 a écrit:pour la banquette, tu vas le faire toi-même et un garage va te faire un papier ?
Pour le toit, oui, pas de passage à la DREAL, mais normalement la vente n'est autorisée qu'à des personnes qualifiées. Ce qui, si c'est respecté, revient au même.

On peut très bien effectuer les travaux soi-même, il y a quelques règles de bon sens à respecter comme la compatibilité des équipements, les ceintures doivent être neuves,... . VW possède un service homologation qui peut se charger des démarches à condition de fournir les factures d'achat et d'être patient. Sinon on se fait délivrer le fameux barré rouge pour entreprendre soi-même les démarches. Il y a un post dans le forum qui traite de ce sujet, on trouve également des sites spécialisés qui explique les démarches pour d'autres véhicules.
Pour le toit, officiellement pas de vente aux particuliers, et pourtant si on décroche son téléphone on comprend vite que l'exclusivité partenaire n'est pas toujours respectée. Et les exemples ne manques pas.
Bref tout cela me concernera dès que j'aurais trouvé la perle rare .... fin du HS.

http://www.leboncoin.fr/voitures/858725648.htm?ca=2_s

500 000 km en 3 ans et demi !
Il a bien roulé celui là

en effet, il a roulé!! et apres on dit qu'on de sait pas si les 4cyl irons a 500 000 km!! et bien lui l'a fait et sans perdre de temps!!

ll y a tellement de "on dit".....

le moteur a bien roulé mais l intérieur est nickel...en si peu de temps....meme pas le temps de marquer les sièges....
un taxi sans doutes
meme en envisageant une grosse panne ....je trouve le prix vraiment attractif


un multi long......j adorerai en avoir un .....exactement ce qu il me faut 

ça fait un moment qu'il traine sur LBC, le prix baisse un peu...
Bein Vincent, tu attends quoi

Vous pouvez me donner un avis sur celui-ci au passage merci d'avance.

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/858330198.htm?ca=2_s

apres il y a des vrai "on dit" comme Renault... un nouveau bruit chaque jour!!! (je connais avec mon master!!)
ou alors le 4cyl ira pas a 500 000km et pourtant il y en a!!

donc on sait jamais ce qu'est un on dit!! je suis d'accord avec toi Steph!!

Zut .. Annonce désactivée . J'aurais bien aimé voir ce multi long ..

En cliquant, j'ai cru que c'était un Hyundai H1...

http://www.leboncoin.fr/voitures/860939758.htm?ca=6_s

il annonce la clim auto trizone et à l'avant l y a la clim manuelle. il y a un problème

le nez est horrible ...

merci antilope

tres tres TRES étrange cette face avant.....je ne sais pas si j aime ou pas.....

NON.....j aime pas:16:

pour ce qui est du descriptif......ca doit être un copier/coller.....tu sais comme moi que les annonces de mandataires sont en général des "appas"..

En plus d'être moche, je me pose la question de l'homologation du pare-chocs.

Bonjour tout le monde, pouvez me donner votre avis sur ce transporter svp ?

: http://www.leboncoin.fr/utilitaires/862953723.htm?ca=18_s

Fiabilité du 2.5 TDI 130, cascade de pignons ?
Kilométrages ?
Que faut-il vérifier particulièrement sur ce modèle ?

Ce serait pour une utilisation loisir (Windsurf + couchage), je souhaite un long et bas.

Merci d'avance pour vos avis, en attendant je continue de parcourir ce super forum

Il a l'air propres mais attention c'est pas un hayon et à mon avis (qui n'engage que moi)il serait plus pratique avec. .
Après vérifiés les kms avec le numéro de série en concession et le carnet
Et pour commencer si c'est un import ou marché français

Merci pour ta réponse, c'est vrai qu'un T5 avec hayon serait le top. Le problème c'est qu'on en voit peu.
Concernant la motorisation ? Quelle est la meilleur option moteur fiabilité / conso / puissance...J'ai pas envie de me trainer dans les côtes, ni ailleurs... (Je me suis habitué au 2.0 TDI 140 de mon Touran )

J'ai envoyé un message au gars, on verra bien, j'irais le voir, ça me permettra de me faire une idée plus précise.

Sur les 2.5 de 2009..à part les bj de préchauffage à faire avant 200000kms pas grand chose de ce que j'ai pu avoir de retour et avec le 2.5 t'as pas de scandale. ..ah.ah

Je pense que le 130 me conviendrait effectivement. Le prix me semble interessant également compte tenu du kilométrage et l'état (apparent) du véhicule. A confirmer sur place.