Estimation T5 California 130Cv 2005 4 motion 140000kms

Bonjour à tous,

dans l'optique de vendre notre California à moyen terme (autres projet en cours), j'aimerais avoir vos avis et estimation objectif d'un tel modèle à l'heure actuelle. Sur LBC, on voit de tout et surtout on ne sais jamais réellement à quel prix ils sont vendus...

Voilà les infos sur la bête :


Volkswagen T5 California 130cv (AXD) 4 motion (sans blocage diff) couleur bleu Ravenna, année 2005, origine France avec actuellement 140000kms.

Véhicule toujours utilisé uniquement pour le loisir par tous les propriétaires et pas comme véhicule du quotidien, d’où le faible kilométrage pour son age. Kilométrage certifié (CT, valise, concession...).

Entretien fait chez VW et garage indépendant jusqu'en 2020 date à laquelle j'ai moi même repris l'entretien (ancien mécanicien moto, passionné), fichier Excel des travaux et factures des pièces.

État du véhicule :

Sur le plan mécanique, il est irréprochable tout a été fait en temps et en heures. Pas un bruit moteur, pas une goutte d'huile de consommé, vidangé à la 506.01.

J'ai monté le pont d'injecteur et changé les joints en préventif et viens de faire les amortisseurs AR.

Partie camping/intérieur, tout fonctionne aussi parfaitement et est en bon état, à noter un auréole sur le ciel de toit de la tente de toit à cause d'uen légère infiltration due au conduite d’évacuation d'eau du toit bouchées (réglé depuis) et aussi un panneau de porte qui a été fissuré par un carrossier en changeant la serrure de la porte AVD, qui ne se voit pas porte fermée (c'est entre la porte et le tableau de bord).

Là ou c'est un peu moins bon, mais clairement normal pour son age c'est niveau carrosserie... Il y a des petites rayures diverses, quelques petits enfoncements et le pare chocs arrière à un peu été malmené... La casquette du toit à aussi une petite cloque (classique) de 3cm. Ce n'est pas état collection, mais très loin d’être une épave pour autant. Zéro corrosion que ce soit sous le châssis ou sur la carrosserie (a part la casquette).

Vendu avec :

Attelage
4 roues hiver
Cales de nivellement
calicap
chaines à neige
auvent fiamma
porte vélo fiamma
panneau solaire avec MPPT victron 160W souple complétement réversible (sans perçage ni collage, avec platine maison sur rails de toit)
toilettes chimiques

voilà pour les infos essentielles ...

Pour vous, objectivement avec le marché actuelle (je ne suis plus dans le coup et je ne sais pas vraiment si ça décote ou non ?!?) ça vaut quoi ce genre de véhicule en cet état ? 25000€, 30000€, 32000€, 35000€ ou 45000€ comme certains fous mettent sur LBC ?

Merci de votre aide !

Binbin38 a écrit:Bonjour à tous,

dans l'optique de vendre notre California à moyen terme (autres projet en cours), j'aimerais avoir vos avis et estimation objectif d'un tel modèle à l'heure actuelle. Sur LBC, on voit de tout et surtout on ne sais jamais réellement à quel prix ils sont vendus...

Voilà les infos sur la bête :


Volkswagen T5 California 130cv (AXD) 4 motion (sans blocage diff) couleur bleu Ravenna, année 2005, origine France avec actuellement 140000kms.

Véhicule toujours utilisé uniquement pour le loisir par tous les propriétaires et pas comme véhicule du quotidien, d’où le faible kilométrage pour son age. Kilométrage certifié (CT, valise, concession...).

Entretien fait chez VW et garage indépendant jusqu'en 2020 date à laquelle j'ai moi même repris l'entretien (ancien mécanicien moto, passionné), fichier Excel des travaux et factures des pièces.

État du véhicule :

Sur le plan mécanique, il est irréprochable tout a été fait en temps et en heures. Pas un bruit moteur, pas une goutte d'huile de consommé, vidangé à la 506.01.

J'ai monté le pont d'injecteur et changé les joints en préventif et viens de faire les amortisseurs AR.

Partie camping/intérieur, tout fonctionne aussi parfaitement et est en bon état, à noter un auréole sur le ciel de toit de la tente de toit à cause d'uen légère infiltration due au conduite d’évacuation d'eau du toit bouchées (réglé depuis) et aussi un panneau de porte qui a été fissuré par un carrossier en changeant la serrure de la porte AVD, qui ne se voit pas porte fermée (c'est entre la porte et le tableau de bord).

Là ou c'est un peu moins bon, mais clairement normal pour son age c'est niveau carrosserie... Il y a des petites rayures diverses, quelques petits enfoncements et le pare chocs arrière à un peu été malmené... La casquette du toit à aussi une petite cloque (classique) de 3cm. Ce n'est pas état collection, mais très loin d’être une épave pour autant. Zéro corrosion que ce soit sous le châssis ou sur la carrosserie (a part la casquette).

Vendu avec :

Attelage
4 roues hiver
Cales de nivellement
calicap
chaines à neige
auvent fiamma
porte vélo fiamma
panneau solaire avec MPPT victron 160W souple complétement réversible (sans perçage ni collage, avec platine maison sur rails de toit)
toilettes chimiques

voilà pour les infos essentielles ...

Pour vous, objectivement avec le marché actuelle (je ne suis plus dans le coup et je ne sais pas vraiment si ça décote ou non ?!?) ça vaut quoi ce genre de véhicule en cet état ? 25000€, 30000€, 32000€, 35000€ ou 45000€ comme certains fous mettent sur LBC ?

Merci de votre aide !

Bonsoir,

Je vous ai envoyé un message.
Bonne soirée.

Cordialement
Gilles Carillo

Regarde le prix d'un Calif neuf pour les mêmes caractéristiques, tu verras que tu peux mettre la barre assez haute.
Si je n'avais pas déjà mon Calif, je te le rachèterai de suite à 25000 bien sûr
Salutations