Conseil monte T5

Bonjour la communauté !

Je m'en remets à vous pour un conseil sur la monte pour mon T5 car j'ai plusieurs avis contradictoires de garages...

Mon T5 est actuellement monté avec des pneus été 255/45 R18 103W

Je souhaite acquérir un deuxième jeu complet (4 roues montées) équipé en pneus hiver mais je ne sais pas que choisir dans les montes recommandées (lien image monte constructeur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

215/60 R17C ou 235/55 R17 ???

Sachant que je recherche la polyvalence et le confort.

D'autre part, les 215/60 R17C semblent difficiles à trouver. Vous avez des recommandations de fournisseurs ?

Merci à tous pour vos conseils !!

Ton lien ne semble pas fonctionner. Mais pour des pneus hiver la règle est simple, le plus étroit possible.

Effectivement, mon lien ne fonctionne pas et je n'arrive pas à coller la photo...

En gros, 3 possibilités sont données sur l'étiquetage :

215/60 R17C 104/102T
235/55 R17 103H
255/45 R18 103W

donc si je comprends ton conseil, il faut que j'aille sur le 215...

Depuis 1 saison j ai arrêté les changements de roues ...depuis je suis en 4 saisons...et donc en 235/55R17 ( je suis en 17 pouces) et bizarrement je suis ravie de cette monte même l hiver...notamment l'hiver dernier ...alors si c est pour vivre à la montagne hiver en 215 sans doute ....mais moi j'y suis tous les wend et ça passe bien jusqu'à présent...

BAB, ça passe bien aussi parce que tu es en 4M Mais, à priori oui, 215 c'est mieux

C est vrai mais c est tellement plus simple d avoir les même pneus toute l année....

Image :
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Le plus étroit pour des pneus hiver, c'est effectivement le mieux.

Voilà tout est dit ... y a plus qu à

Merci à vous pour ces éléments ! et à Captain pour la photo !

Je suis aussi en 4M mais j'avoue que vue l'usure des pneus été, je me dis que les 4 saisons ca doit pas être le top sur ce genre de véhicule...

Imaginons que je passe en 4 saisons en 17 pouces, il est préférable que je passe à du 235 ou du 215 ?

Ne serait-il pas plus confortable d'aller sur le 215/60 plutôt que sur du 235/55 ?

Mon t6 est surélevé et franchement le 215 ça fait roue de vélo !! Comme je ne suis pas prête à tout je suis en 4 saisons 235 toute l année...mais ça passe bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Même dans la gadoue
Ou pas....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
.

Bonjour,
en complément :
en 215 ce sont des pneus utilitaires (marquage C = camionnette)
en 235 ce sont des pneus tourisme
La gamme n'est pas la même, le 235 tourisme a des chances d'être plus confortable car ses flancs seront moins rigides (et moins résistants aux chocs sur les trottoirs ...). La jante étant de 17", la hauteur des flancs sera la même en 215 et en 235.
Un pneu neige sera plus performant dans la neige qu'un 4 saisons. Le tout est de savoir si on a vraiment besoin de ce supplément de perfo. Pour un usage principalement en plaine le 4 saison est un bon compromis associé à une paire de chaînes "au cas ou" pour attaquer les cols des Alpes une ou 2 fois par an.
Il y a aussi de grandes disparités de conception dans les pneus 4 saisons selon les fabricants (certains sont plus typés hiver avec de performance moyennes sur le sec, d'autres plus typés été avec des performances moyenne sur neige. Le bas de gamme est souvent mauvais dans les deux cas. Certaines grandes marques arrivent à faire maintenant de bons compromis > à suivre car la recherche est active et de nouveaux produits arrivent tous les ans).

Hello jeeper les miens ont les flancs renforcés ...XL chez nokian ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Du coup pas de soucis de fragilité...je pense....

Je suis aussi en 4M et sur-élevé de 35 mm. Je roule en 4 saisons typé hiver (Nokian) et en 215/65/16. Pour moi c'est idéal pour la neige, ils sont 3PMS (je fréquente pas mal les Pyrénées, l'hiver), mais aussi toute l'année (classé A pour l'adhérence sur route mouillée) et pas mauvais du tout dans la boue. Autrefois on disait que les pneus mixtes était moyens partout, avec les progrès technologiques ils sont maintenant très bons partout (certains plus que d'autres évidemment).
Le seul problème c'est qu'ils s'usent vite, c'est vrai.
Pour ce qui est de l'aspect petites roues de la dimension 215, je n'ai pas cette sensation

Bonsoir jeeper (et BAB). Ce que je trouve surprenant c'est qu'en plus du marquage C il y ait le marquage M+S. J'avoue ne pas trop comprendre...

C est des trucs de filles !!... non c est une histoire de goût !! Je préfère comme çà

A priori le M+S va disparaître puisque c est une indication constructeur...au profit du 3pmsf qui lui correspond à un test...

BAB a écrit:A priori le M+S va disparaître puisque c est une indication constructeur...au profit du 3pmsf qui lui correspond à un test...

Espérons, c'était une vraie arnaque ce truc ! Cette année en pneus 4 saisons les tests  allemands disent beaucoup de bien du Continental VanContact 4Season, qu'ils classent en 1. Attendons les résultats du Touring club Suisse, mon préféré

Oui je regarde ça aussi

BAB a écrit:Hello jeeper les miens ont les flancs renforcés ...XL chez nokian ...
Du coup pas de soucis de fragilité...je pense....

Salut BAB, tu as quoi comme model de Nokian ?

BAB a écrit:Hello jeeper .

Salut bab ... tu veux dire JMB77 ?

Oui plocap évidemment merci
J ai des seasonproof qui ont remplacé les weatherproof dont j étais très contente...ils sont moins cher que les michelins et nous qui aimons les pays nordiques ils sont faciles à trouver car finlandais . L'hiver dernier nous avons eu de très mauvaises conditions sur 800 km de route autoroute, départementale, petites routes....et aucun problème...sans chaîne ...c est appréciable notamment pour emprumter le tunnel de puymorens où on doit retirer les chaînes pour 4,9 km et les remettre ensuite !! Bref confort et facilité. Moi qui avait des pneus neige en 215 avant j ai été étonnée de la capacité des 4 saisons . Après comme le disent mes camarades le pneu neige est meilleur sur la neige !!

Donc si je synthétise les éléments de cette discussion :

- le plus étroit pour la neige
- les 4 saisons si on est sur la neige qu'occasionnellement

cela donne comme monte (me concernant) :

du 4 saisons en 215/60 R17 utilitaire (le choix de BAB d'ailleurs...)

vous approuvez ?

Oui tu peux moi j ai fais le choix du 235 qui est plus large certes mais je ne vis pas encore en montagne alors je préfère....si je synthétise moi aussi ...beaucoup de montagne et neige
= pneus neige en 215
Si occasionnel
= pneus 4 saisons ...en 235 pour toute l année ou 215 ...en 4 motion je pense que le 235 passe bien

Bonjour

Nous avons deux jeux de roues

Été
235/55R17 Michelin Primacy 4. A l’avant et Bridgestone ER300 derrière. On va changer les 4 au printemps par des Michelin Latitude Cross.

Hiver
215/60R17 Michelin Agilis Alpin +


Nous avons vu que beaucoup de Califs suisses avaient une monte en 225/55R17. Et ceci du fait que beaucoup de manufacturiers en pneumatiques ont informé que la largeur de 235 ne convenait pas à la largeur de la jante du Calif. On y réfléchit….

Allez, je tente une  nouvelle question...

Sur l'étiquette du véhicule que Captain a gentiment chargée pour moi, pour la taille en 235, je comprends qu'il est noté 2 types de jantes :

7J / 7,5Jx17

Est-ce que mon interprétation est bonne ?
Cela signifie que je peux monter les pneus en 235 sur les mêmes jantes que les 215 ??

La réponse parait évidente mais je veux m'en assurer car je me dis que si je part sur des 215 montés sur les jantes 7Jx17, je pourrai, si je change d'avis, mettre des 235 pour la prochaine monte...

@jeeper, toi qui a les deux, tu as peut etre une idée...