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Oui, tu as parfaitement raison ...
Mais statistiquement, le risque de tomber sur un fonctionnaire "tordu" les rares fois ou tu circules en ville et que la plaque n'est pas éclairée ...... est infinitésimal !
Depuis 42 ans que je transporte régulièrement des VTT, je n'ai jamais eu de soucis avec ce problème de plaque.
Par contre, j'ai toujours fait très attention à dégager les feux pour des raisons de sécurité envers mes amis automobilistes et moi même ... quitte à prendre 2 minutes pour enlever les roues AV ...
PS : il serait intéressant de demander au fabriquant THULE comment ils envisagent ce problème de plaque avec leur modèle X press ?

Pour le Xpress Thule c'est trés simple, voila par exemple ce que dit Norauto qui le commercialise :
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Ben, ils se mouillent pas vraiment .....
Sur la vidéo, ils cachent carrément la plaque avec les 2 vélos de route !
Les prescriptions impératives concernent le poids à ne pas dépasser ...
Mais pour la visibilité des feux et de la plaque, ça fait l'objet de conseils très légers :
"La visibilité de la plaque et des feux est variable selon le véhicule sur lequel est disposé le porte-vélo. N'hésitez pas à rajouter un support de plaque et feux si cette visibilité n'est pas suffisante."
Ben oui, la visibilité est fonction du temps que tu passes à enlever les roues AV, croiser les 2 cadres pour que les 2 feux restent bien apparents ....
Ce porte vélo X press est pour moi le best off the top ....
J'ai eu dans le passé les usines à gaz avec rails, raccordements électrique et plaque additionnelle, ça te dégoute de faire du vélo tellement c('est long et lourd à manipuler.
Tu te pète le dos à chaque chargement ....
Avec le X press, 30 secondes pour le mettre en place ou l'enlever au bivouac et le système de sécurité est suffisant pour des vélos bas de gamme.
Avec du haut de gamme, même pour un resto de 1H, les vélos vont à l'intérieur ....

Il ne faut pas s'arrêter à une vidéo c'est du marketing.
Une plaque numérologique doit être visible est éclairé, c'est la règle.

On peut acheter un porte vélo d'une marque connue ou le faire faire sur mesure, le faire sois même ... la règle est la même pour tous la plaque doit être visible est éclairée.

Après on peut en débattre et palabrer pendant des jours ça change rien, c'est la règle.

Maintenant si tu veux être borderline c'est ton choix et il faut l'assumer.

Tu as raison, avec un X press de chez Thule, c'est impossible d'être en règle avec le code de la route. Point final.
Par contre, il est possible de dégager en totalité les feux pour la sécurité ce qui n'est pas le cas des nombreux porte vélos de type "rack" chargés à l'arrache avec 3 voire 4 vélos posés en vrac sur le porte vélos ..... Il y en a des milliers sur les autoroutes aujourd'hui