Glacière DOMETIC RC2200 TRIMIXTE (vendue)

Je vends ma glacière au fonctionnement trimixte : 12 / 220 V ou gaz.
Très silencieuse, aucun bruit de fonctionnement
Hauteur suffisante pour stocker des bouteilles de 2 litres.
Avec réglage de la flamme pour le fonctionnement au gaz et réglage de température en fonction 220/12V.
Branchement sur prise allume-cigare, secteur ou gaz

Utilisée l'été dernier pour un séjour en van.
Toujours sous garantie - facture d'achat

PRIX: 210€ ( négociable raisonnablement pour les gens de la zone :-))

P

Schall?

KERO a écrit:Schall?

prix: 210€ ( ça s'est effacé en mettant les photos)

Non c'était combien. Si tu veux vendre, faut donner un prix.

KERO a écrit:Non c'était combien. Si tu veux vendre, faut donner un prix.

ah oui!! Merci, je croyais l'avoir mis! je modifie l'annonce de suite :-)

une glacière qui semble correct
attention c'est par effet d'absorption, c'est a dire : produire du chaud pour faire marché le système
marche super bien avec le gaz mais dégage du CO2 (gaz brulé)
pas très efficace sur le 12v (peut servir a maintenir le froid en étant énergivore), le 220 v reste correct
sa force est de ne pas faire de bruit
une autre conception que le groupe "compresseur" qui a fait la joie des campeurs depuis de très nombreuses années

Honnêtement je n’ai eu aucun souci de froid lors de mon voyage en corse l’été dernier même branchée en 12v.Les aliments ont été parfaitement conservés et frais en alternant 12 et 220v.
Effectivement en fonctionnement avec le gaz il faut prévoir une aération je pense .
Je la change car mon système électrique n’est pas assez costaud pour la supporter . Pour moi c’est un très bon produit avec un bon rapport qualité prix ( voir avis Amazon ) mais peu adapté à mon usage .

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site et dans le monde du van. Nous nous équipons petit à petit pour nos futures expéditions. Je suis à la recherche de la glacière idéale. Votre modèle me semble correspondre. Vu que le post est ancien, est-elle toujours en vente ?

Bonjour,
il n'y a pas de glacière idéale, il existe 3 technologies compresseur, effet Pelletier (thermoélectrique) et absorption qui ont chacune leurs avantages et inconvénients. Le meilleurs compromis dépend de l'usage qu'on veut en faire.
Cette glacière ne peut pas être utilisée en 12V autrement qu'en roulant : avec une conso moyenne de 80W (donnée fabricant) soit 7A en 12V une batterie stationnaire (dite aussi décharge lente) 90Ah, classique en batterie auxiliaire sur T5 / T6 sera vidée (taux de décharge maxi 40%) en 90Ahx60%/7A=7h40. L'utilisation au gaz se fera dehors sauf à faire d'importantes découpes dans la tôle pour la ventilation (voir les grilles des caravanes) et l'évacuation des gaz brulés.

Bonjour,
La glacière a été vendue très rapidement l'an dernier. Il faut que je supprime le sujet? ou dois-je modifier l'intitulé?
Effectivement JMB77, cette glacière est plutôt énergivore et son utilisation est à privilégier avec le Gaz même si j'ai fait la Corse avec sans aucun souci en branchant la glacière la nuit sur secteur (camping) et en chargeant en roulant.

Je vous remercie pour les infos. Je vois que j'ai affaire à des experts. Je voulais un modèle trimixte car cela permet de ne pas être dépendant d'un seul système d'alimentation et pouvoir jongler du gaz à la batterie du van suivant sa charge.
Ce qui m'amène une question, comment peut-on voir le taux de charge de la batterie auxiliaire sur un T5 (mon manuel est en allemand) ?
Sinon quel modèle de glacière me conseillez-vous en alimentation 12V / 220 V ?

Bonjour,
à la question 1 : il faudrait préciser le modèle de véhicule.
à la question 2 : quel type d'installation (fixe ou amovible ?), quel usage (autonomie électrique souhaitée, volume du frigo ...).

Le modèle du multivan est un T5 2.0 BiTDI DPF Combi 16V DSG7 180 cv finition Carat ou Hightline, et je voudrais une glacière de 40L environ en amovible pour utilisation sur le 12V du véhicule. Avec pas trop de déperdition, si elle n'est pas branché la nuit ou quelques heures dans la journée.

Bonjour,
je ne connais pas le multivan pour répondre à la première question. Une mesure de la tension en l'absence de consommateur de courant permet de se faire une idée de l'état de charge (voir sur le net) mais cette tension peut différer selon la technologie de la batterie (en gros en dessous de 12V à 12.3V la batterie est à 50% de décharge, valeur maxi pour une batterie gel ou AGM. En la déchargeant plus on réduit sensiblement sa durée de vie).
Il faut une glacière portable à compresseur. Les compresseurs Danfoss BD35F ou Indel B, je crois que c'est la même chose ou que Indel n'utilise que des Danfoss, sont les plus réputés (le prix s'en ressent). J'en ai acheté un il y a 20 ans (40l environ) en complément de mon petit frigo trimixte de ma caravane pliante. Je l'utilisais en 220V en camping sous l'auvent et 12V en roulant frigo dans le coffre. Je lui ai fait un coffre isolant en contre-plaqué marine garni d'1 cm de mousse polyuréthane avec des ouvertures pour la ventilation et les prises électriques. Il se mettait en route 3 fois moins souvent et tenait le froid sans problème une nuit sans courant dans le coffre. Avant isolation, j'étais très limite en le laissant branché la nuit dans le coffre de la voiture (câbles de démarrage utiles malgré la protection tension basse intégrée).
Le 220V (sans adaptateur 220V > 12V) permet une mise en froid à la maison (ou de frigo d'appoint).
Exemple : frigo électrique portable ISOTHERM Travel Box TB-41 (il ressemble à une version modernisée de mon frigo) Consommation moyenne : 260 W / 24h (avec une température intérieur de 5° pour une température extérieur de 25°) soit une puissance moyenne de 260/24=11W (la puissance absorbée par le compresseur en fonctionnement est de l'ordre de 70W) ou en Ah : 11/12= environ 1Ah de quoi tenir 45h avec une batterie 90Ah et un taux de décharge maxi de 50%.