Recherche T6 CALIFORNIA...Plan achat loueur ?! A vos avis...

Bonjour,

Nous sommes à la recherche d'un T6 California.

Comme nous ne sommes pas encore de retour en métropole, nous souhaitons pré réserver un véhicule à l'achat pour notre retour.

Nous nous tournons vers les loueurs type (we van, black sheep etc) qui proposent tous les ans un renouvellement de flotte.

Les propositions peu importe le vendeur oscillent entre 49 000 ET 56 000 pour des T6 california coast ou océan de 2019 ou 2020 souvent boite DSG  avec selon les modèles quelques options avec un kilométrage de maximum DE 30 000.

Dans ma situation pensez vous que ce type de fonctionnement est judicieux ? avez vous des retours d'expériences ou y a t-il des personnes du forum qui ont tenté un achat de ce type...

Je sais que le loueur achète ses véhicules avec remise, pratique sa location et le revends à un prix considéré comme "fort" car la rente de la location est encaissée et une marge s'exerce de nouveau à la revente toutefois  les offres présentent des véhicules d'occasion récents avec des kilométrages limités avec l'assurance d'un entretien minium (pas d’intérêt pour eux à avoir une flotte de véhicule avec des défauts ou mal entretenus ...)

Les annonces entre particuliers sont plus chères que ce que propose le loueur (en année ou KM) mais j'ai  l'assurance que le véhicule est une première main alors que chez le loueur meme si le kilométrage et l'année sont limités le véhicule est passé entre plusieurs main avec peut etre parfois une utilisation non optimale.

C'est un risque à prendre certes mais je le trouve plutôt limité car véhicule récent, peu de KM, contrôlé en chaque client et souvent avec encore une garantie constructeur sur 6 a 12 mois...

Qu'en pensez vous ?

Je précise que si quelqu'un propose une T6 correspondant à nos critères et avec une disponibilité courant décembre, je reste intéressé !

Je n'ai retrouvé qu'un seul post succinct traitant de l'achat chez les loueurs !
Merci à tous.

Bonjour

T5 Zone est un forum généraliste reprenant toutes les versions T5,T6, et T.6.1. Ce qui explique pourquoi le sujet des Califs issus de parcs loueurs n’a pas été abordé très souvent.

Sur Collectif T5, consacre presque uniquement au Calif, le sujet a été abordé et traité.

Les deux forums sont complémentaires et nous apportent beaucoup de réponses que ce soit l’un ou l’autre.

Nous allons communiquer notre avis qui n'engage que nous  et ceci du fait que nous sommes passés par la case location chez We Van pour être certains de notre choix avant d’acheter.

Le loueur voulait nous proposer à la vente le Calif après la location et nous avons décliné son offre suite à des problématiques constatés sur le Bulli. Il avait un kilométrage de 36000Km.

California dans un état très sale. On a dû le  nettoyer avant de partir avec....dont détacher les moquettes.

Brûlures de cigarettes sur les sièges avants

Prise allume cigare HS

Marche arrière sur DSG7 déficiente à chaud

Mise hors service régulière du bloc frigo suite à la non recharge régulière des batteries auxiliaires ( a remplacer)

le réservoir eaux grises n’avait pas été vide avec des remontées d’odeur qu’il a fallu traiter.

Lors d’un achat, on ne voit pas toujours les défauts....

L’achat peut être Win/Win ou perdant. Avec notre petite expérience, proposer au loueur de lui louer une à deux semaines pour réaliser un état des lieux complet et prendre la décision après....Avec un rabais important sur la location.

Peut être privilégier un Calif première main d’un particulier avec un dossier de maintenance concession ou agent VW Utilitaires complet a jour et encore sous garanti. Exemple, lorsque nous vendrons le notre en 2022, il sera encore garanti constructeur une année complète. Celle ci étant transmissible.

A bien réfléchir également que le coût des réparations chez VW est très élevé.  Le notre heureusement est sous garantie étendue 5x années. Il vient de passer 2 semaines en vacances forcées chez VW pour la partie Camper. On n’a pas regretté  Le coût de l’extension de garantie largement amorti. Et pourtant, nous sommes super maniaques avec le notre.

Tous ces paramètres sont à prendre en considération.

Merci pour ce retour, j'espère ne pas enfreindre les thématiques habituelles de T5 zone. JE vais aller lire Collectif T5

Ce retour est plutôt décevant en terme de qualité et ces petits défauts viennent "polluer" le plaisir d'acheter un véhicule proche du neuf mais cela reste des désagréments mineurs.

Concernant les deux points suivants :
Marche arrière sur DSG7 déficiente à chaud
et Mise hors service régulière du bloc frigo suite à la non recharge régulière des batteries auxiliaires ( a remplacer)

J'imagine que ce sont des défauts constatés à l'utilisation lors de la location mais que le vendeur (et loueur !) au moment de la vente livre un véhicule irréprochable en terme de fonctionnement mécanique et d'accessoires ?

Les califs sont les bienvenus ici !

Mais oui on est plus généraliste.
Le collectif Calif est en effet plus spécialisé, mais un retour d'expérience est toujours bon à prendre

On me propose un california coast
150ch-Blanc-Bvm
mis en circulation juillet 2020
Matelas confort
Vitres teintés
Caméra de recul
Prepa 5eme siege
Store

Voilà les principales options
Loué durant 5 mois
A moins de 10 000km
A un prix entre 52900 et 54 000 euros ttc

Prise de risque limité
Encore sous garantie

A la vue des délais, de la disponibilité immédiate ,des prix du marché entre particuliers cela semble honnête ?

Dans une optique de revente entre 2 et 5 ans une seconde main peu kilomotré me permettrait de ne pas être trop perdant à la revente ?!

Merci pour vos retours experts !

Mise en circulation juillet 2020 et loué 5 mois !
Y’a pas un problème ?

salut,
les véhicules de loueur, c'est un peu la loterie, ça dépend beaucoup de qui l'a eu en location.
Vérifier tout le petit mobilier fragile à la livraison.
Mais faut pas se leurrer, il y a aussi des particuliers qui louent souvent, et qui n'entretiennent pas trop leur véhicule, par méconnaissance. Donc loterie aussi, l'idéal étant d'avoir un véhicule encore sous garantie.
Perso, pour un retour de loueur, je ne prendrais qu'un véhicule que je louerais quelques jours, en tant que dernier locataire, pour vérifier si tout fonctionne. ça doit pouvoir se faire.
a+

Merci pour ces conseils

Oui renouvellement d'une partie de la flotte tous les ans dans l'entreprise concernée. C'est leur modèle économique....

Vehicule de juillet.livré en décembre sous la barre des 10 km
Année covid

@klimb A quel genre de problème vous pensez ?

Salut,

A un prix entre 52900 euros et 54000 euros, je préfère partir sur un neuf importé (Belgique par exemple).

Oui je pense que l'import belgique est une solution pour mon cas mais les délais sont trop longs et la vrai question est de savoir à combien il sera négociable ...

Des contacts ou des idées d'importateurs sérieux peut-être ?

Je t'ai envoyé un MP ;-)

@klimb A quel genre de problème vous pensez ?
Je comprends pas que le véhicule soit de Juillet 2020 et loué 5 mois alors que nous sommes en Septembre soit location seulement Juillet et Aout ....donc 2 mois et non 5 !
Je ne pense pas que la demande locative soit bien forte en Septembre ? quelques retraités qui partent encore en vacances et qui n’ont pas encore leur propre Van !
Tu pourrais leur demander combien de locations effectuées depuis le début mais de grandes chances qu’ils ne te répondent pas franchement ....

Le véhicule est immatriculé au nom de la société... dès lors où la société de location en est le propriétaire, il est considéré comme loué ou du moins en activité... et comme la vente est actée pour décembre il aura bien ses 6 mois et le louer pourra donc le revendre...

Il m'a clairement indiqué que cette année, la location était en berne et les distances parcourus à la location était minimes, très peu de clients sont sortis de la France... et il pense ne même pas arriver à le louer mis à part à la tousaint une semaine.

Le véhicule a actuellement 5000KM...

Pour me rassurer Les gens donnent quand même une caution importante pour louer ce type de véhicule... avec des aménagements intérieurs et une propreté controlée entre chaque client... ce qui limite la casse mais n’empêche pas une utilisation approximative ou inadéquate des aménagements dans des proportions raisonnables car il y a tout de même un état des lieux entre chaque location avec une caution importante en jeu...

location de van en berne cette année, je crois pas, je pense que ça a été une année record. Peut-être moins de véhicules sortis de France, c'est sur, et donc moins de kms.
J'ai des amis qui ont loué plusieurs fois par des pros, l'état des lieux est succins, et ils sont plutôt cool.
Te stresse pas, fait un état des lieux exhaustif, et tout devrait bien se passer.

Vw973 a écrit:
Il m'a clairement indiqué que cette année, la location était en berne et les distances parcourus à la location était minimes, très peu de clients sont sortis de la France... et il pense ne même pas arriver à le louer mis à part à la tousaint une semaine.

Etonnant ça...
La location en berne cette année... Avec l'effet covid c'était plutôt l'inverse ! Le nombre de van de location sur les routes cet été en France était beaucoup plus important que les années passées. Par contre il est vrai qu'ils ont peut être un peu moins roulé à chaque location, les locataires ayant préféré rester en France.

Je prends bonne note de vos conseils...


A voir...avec l'import belge qui est très compétitif vis a vis d'un loueur...

Bonjour
J'ai acheté le mien à un loueur
Véhicule de 4 mois et 11000 kms(véhicule de mai 2019). Ils m'en avaient proposé un autre du même âge et un peu moins kilometré que j'ai refusé ( état lamentable).
Sachant que j'ai vu les véhicules sans préparation en sortie de location.
Pas de regret pour l'instant. Ne pas hésiter à se faire accompagner par quelqu'un qui a un California, qui saura regarder ou il le faut.
Cordialement
Cédric

Merci Cédric...

Cela conforte l'idée selon laquelle il est possible de récupérer du T6 en retour de loc peu kilométré mais chaque modèle est à inspecter minutieusement avant l'achat...

As tu eu des marges de manœuvre sur le prix ? (mp possible).

Merci pour ce retour

Bonjour
En terme de tarif rien d'exceptionnel
13 % de moins que le neuf.
Mais pas de temps d'attente et un véhicule qui avait les options que je recherchais.
Cordialement
Cédric

super, ils les revendent bien plus cher que ce qu'il les ont achetés....

Et oui
C'est la vie

En même temps, quand on voit un California de 2008 à 38000 euros..
C'est quasiment le prix qu'il valait neuf à l'époque.

Effectivement le marché de l'occasion est assez hallucinant ...

j aime bien l idee de steph31 de louer votre futur camion avant achat pour voir si rien ne deconne ..et tu deals la location dans le prix du vehicule si tu le prends .
au pire vous aurez passer une semaine de vacances en calif pour vous faire la main


une question ..pourquoi ne pas vous tourner vers des amenageurs type reimo ou autres qui vendent des produits neufs moins cher que des califs ??
avec choix sur les chassis en plus