Prêt à sauter le pas, besoin d'un coup de pouce! [T5 trouvé]

Oui, c'est ce qui me plait aussi (4 pneus neufs, vidanges, volant moteur, embrayage...).

Je n'arrive pas à trouver si la boite 5 est bien étagée et suffisante pour l'autoroute (ne pas être à 3000tr à 130...).

Me revoilà, toujours en recherche...
Que pensez vous De celui là :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1858045007.htm

Je l'ai vu hier soir, il est propre. Distri changée en juin, 2 pneus neufs à l'avant.

Jantes noires avec quelques accrocs.
Niveau mécanique RAS, un seul conducteur depuis son achat.

Le prix vous semble correct? C'est au dessus de ce que j'avais fixé en prix et kilométrage mais il me plaît bien!

C'est bien compliqué avec ton suédois, Il faut savoir que s'il n'est pas immatriculé en France tu te retapes la carte grise avec une taxe carbone dégressive avec l'age du véhicule (voir les explications sur le site du gouvernement https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911)
Pour mon Multivan de 2012 (Co2>155g/km) je dois payer 160€ de taxe par an.

Pour ma part j'ai eu un T5 DSG7 140 CV 2012 avec une cellule Gruau 3 places arrières. CARTE GRISE 5 Places.
J'ai beaucoup apprécié la boite auto 7 vitesses. maintenant j'ai un T5 Multivan 2012 140cv boite manu 6vitesses et je le trouve moins véloce.
Par contre le fourgon était un vrai tape-c l en comparaison du multivan   . Mais c'est normal pour un fourgon.

La cellule Gruau était très difficile à démonter et très encombrante. Pour des raisons d'homologation et de sécurité, le chassis des sièges était riveté sur le plancher. Donc réfléchi à l'usage d'un 3 places avant ou 2+3 places.

Reste qu'il faut être patient, j'ai mis 6 mois pour trouver le Multivan dans mon budget.

polo29sud a écrit:Me revoilà, toujours en recherche...
Que pensez vous De celui là :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1858045007.htm

Je l'ai vu hier soir, il est propre. Distri changée en juin, 2 pneus neufs à l'avant.

Jantes noires avec quelques accrocs.
Niveau mécanique RAS, un seul conducteur depuis son achat.

Le prix vous semble correct? C'est au dessus de ce que j'avais fixé en prix et kilométrage mais il me plaît bien!

Ce modèle me semble bien , demande d'autres photos et une photo du CT et de la dernière visite d'entretien sur le carnet

DomDom01 a écrit:C'est bien compliqué avec ton suédois, Il faut savoir que s'il n'est pas immatriculé en France tu te retapes la carte grise avec une taxe carbone dégressive avec l'age du véhicule (voir les explications sur le site du gouvernement https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911)
Pour mon Multivan de 2012 (Co2>155g/km) je dois payer 160€ de taxe par an.

Pour ma part j'ai eu un T5 DSG7 140 CV 2012 avec une cellule Gruau 3 places arrières. CARTE GRISE 5 Places.
J'ai beaucoup apprécié la boite auto 7 vitesses. maintenant j'ai un T5 Multivan 2012 140cv boite manu 6vitesses et je le trouve moins véloce.
Par contre le fourgon était un vrai tape-c l en comparaison du multivan   . Mais c'est normal pour un fourgon.


La cellule Gruau était très difficile à démonter et très encombrante. Pour des raisons d'homologation et de sécurité, le chassis des sièges était riveté sur le plancher. Donc réfléchi à l'usage d'un 3 places avant ou 2+3 places.

Reste qu'il faut être patient, j'ai mis 6 mois pour trouver le Multivan dans mon budget.

Merci.
Suédois ? Le véhicule est Francis et immatriculé. Je l'ai vu hier soir.

Le multi est beaucoup plus confortable ? Suspensions différentes ?

Tout l'historique est visible.

Pas beaucoup de demande d'après le vendeur, ce qui est étonnant. Les bonnes affaires partent très vite.

C'est certain le Multivan est plus souple, j'en ai trouvé un avec 6 sièges indépendants donc sans la banquette de 3 places du 3ème rang. Donc je peux agencer les 4 sièges arrières comme je veux.

Le Multivan est égal mieux insonorisé que le fourgon.
Sur mon précédent T5 fourgon j'avais déposé l'habillage intérieur et mis en place des mousses ignifugés d'insonorisation car sans ça c'est une vrai caisse de résonnance.
C'est une des raisons de la différence de prix, 4 HP, éclairage, clim pour les places arrières

polo29sud a écrit:Tout l'historique est visible.

Pas beaucoup de demande d'après le vendeur, ce qui est étonnant. Les bonnes affaires partent très vite.

C'est peut être une importation qui a été refusée par le client français et maintenant il a le véhicule sur les bras.
J'avais contacté un importateur Luxembourgeois et le deal c'est qu'il s'occupe de tout et il te le livre chez toi. En cas de refus à la livraison je perdais environs 2500 € :négoce avec le garage allemand, Révision avant vente, CG provisoire et transport jusqu'à mon domicile.

Le proprio l'acheté neuf, véhicule français.
Pourquoi dis tu que c'est une importation ?

je me suis mélangé les pinceaux dans les différents posts donc un du mois d'aout qui parle d'un suedois et d'un garage en Belgique !!!.
Désolé

Du coup bonne affaire ou pas?

Trop tard, vendu

Question confort :
entre un T5 multivan de 2005 130cv et un transporter de 2013 140cv, qu'est ce qui est le plus confortable/agréable à conduire?
Niveau consommation j'ai l'impression que les récents consomment moins. Exact?

N'ayant essayé qu'un Transporter phase 2, je ne peux pas comparer.

Je pense aller voir celui-ci cet aprem :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1864378412.htm

Je voulais éviter de dépasser les 150000km mais est-ce vraiment justifié?

Salut,

Alors ok c'est Fred's Garage qui le vend et ils sont plutôt sérieux et reconnus dans le domaine mais bon... un transporter 1ère génération avec 232000km à 13500 euros c'est ahurissant. Pour moi c'est le prix du même en multivan.
Attention aussi à la boite auto... Ce n'est pas une DSG mais une tiptronic : pas le même agrément et pas la même fiabilité.

C'est hallucinant le tarif...
De quoi décourager!

Vous connaissez Alien auto à Alès?

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1863799709.htm

je connais pas le revendeur
mais le véhicule semble propre, et le plus récent de son park
dommage qu'il préfère étaler plusieurs T5 plutôt que de montrer l'intérieur du véhicule de l'annonce
beaucoup de kilomètres mais il faut surtout voir l'entretien
pour la redaction de l'annonce
il donne pas mal d'options intéressantes, qui couplé a une bonne version (140 cv bm6 ) le rend désirable
le coté "boisé" plus en relation avec un terrain, semble indiqué un placage "bois" (contreplaqué) de l'arrière
le voir et peut être faire un petite négociation car vraiment cher
le problème étant qu'ils sont vraiment recherchés

polo29sud a écrit:Je pense aller voir celui-ci cet aprem :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1864378412.htm

Je voulais éviter de dépasser les 150000km mais est-ce vraiment justifié?

vannes, c'est loin de Bouc Bel Air, tu es dans le coin ?
Pour l'annonce, les véhicules vendus pard fred's garage sont entièrement révisés de manière fiable. Il ne s'agit pas d'un vendeur de t5 importé a tour de bras mais d'un passionné. Il en a rarement en vente.

Ceci dit ça reste effectivement cher pour un simple "transporter"

Je suis dans le 83 en fait (profil pas à jour).
Sinon celui là :
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1865325657.htm

Très peu kilometré, à vérifier !

Le kilométrage semble être correct.

Appartenait à un artisan puis depuis 1 an à un particulier qui a très peu roulé.
Donc un T5 transporter classique, mais peinture refaite donc extérieurement en très bon état.

Je vais le voir demain matin. Il vous semble être une bonne affaire ?

Si tu en as un en vue dans le coin et que le proprio actuel est d'accord, pour environ cent euros freds garage te fait un check-up complet du véhicule.

Celui que j'ai vu ce matin venait de Fred's garage.
Je n'avais jamais essayé un T5 phase 1, et malheureusement c'est assez vieillot ! Par rapport à mon trafic 2012 j'ai bien eu l'impression de revenir plusieurs années en arrière...
Donc je vais orienter mes recherches vers un phase 2.

Et bien ça y est, la bête est là!
T5 de 2010 140cv DSG, 5 places
190 000km (plus que prévu, mais bon...).

Il reste donc quelques petits aménagements à faire!

Bravo ! Y a plus qu'à !

Super félicitations...j ai hâte de voir la suite....

Bel engin, j'ai toujours rêvé d'avoir ce gris que je trouve magnifique Mais en utilitaire tolé, ç'est introuvable

En plus il est assorti à la poubelle qui est derrière