AVIS AVANT ACHAT T5 2003

Bonjour, nouveau sur le forum pour un jour devenir un propriétaire de T5, j'ai besoin d'avis éclairés de spécialistes
je recherche un T5 comme voiture multitâches pour le weekend (balade, nuitée) en complément de ma moto que j'utilise tous les jours de l'année pour aller bosser
on me propose un T5 de 2003 à 10 000€ +ou -
130ch reprogrammé, 5 cyl dont distribution par pignons
il a été repeint en rouge, il a 215000 KM
le vendeur n'a aucune idée de la finition, avec la plaque d'immat j'ai juste trouvé "7H SHUTTLE" sur OSCARO
il a les sièges chauffants, toit ouvrant électrique
on me précise un chauffage arrière ?? = westabo (qui marche même moteur arrêté de façon autonome en prélevant le gazole dans le réservoir ?
il y a 7 places, les banquettes arrieres font toutes office de base de lit en ajoutant une tablette dans la partie coffre je crois

je suis allé voir le sujet sur les points a verifier avant l'achat (pompe a eau ...)
merci d'avance pour vos retours, avis

bon vous n'avez pas d'avis sur cette offre a priori

j'ai bien vu qu il y avait une différence entre le multivan et la caravelle
mais la navette est elle une autre catégorie ?

salut, peut être qu'avec quelques photos du pourrait avoir l'avis des pros du forum.

Il a combien de place sur la CG?

la "navette" n'est pas une version
le "shuttle" est normalement une série spéciale (options spécifiques)
on attend de voir les photos pour départager
a savoir - caravelle genre de mini bus avec 2 rangées de sièges arrières
- multivan banquette arrière transformable en lit
a voir pourquoi une nouvelle peinture, et voir si cela ne cache pas un nid de rouille (pas forcément)

Bienvenue à toi ! C'est difficile de répondre, surtout pour donner un avis. C'est sur que des photos et encore un peu plus d'info ce serait bien. A priori le prix n'a pas l'air déconnant...

a200.000 quel entretient? embrayage bi masse flectors clim et alternateur cardan droit si pas fait va faire 2000 e

Le chauffage arrière, ce n'est pas le chauffage stationnaire, mais un radiateur déporté au niveau de l'aire ARD avec une souflerie.
Pareil des photos nous permettrons de t'en dire plus
photos de l'intérieur/extérieur et de la planche de bord

Merci pour vos retours,
je n'ai pas encore vu le van et la carte grise, peut etre demain,
j'ai reussit a mettre les photos ci dessous, a priori, les feux arrieres auraient ete changés

salut
ca ressemble a une caravelle.

Je pense qu'elle vient d'Allemagne et pourquoi une vente aussi rapide puisque l'immat est toute récente?
Commences par être méfiant

Demande le CT et/ou le n° de série pour aller chez VW leur demander s'ils peuvent de donner des infos sur l'entretien et les kms

Merci Lamikawete pour tes conseils
Donc c'est bien une caravelle T5
le vendeur doit faire passer le CT prochainement
apres pour l'immat, je connais un peu le vendeur (bon copain de mon voisin)
même si ce n'est pas son métier, il achète des véhicules qui lui plaise, les garde un temps et les revend,

oui c'est un montage de caravelle avec soufflerie arrière
l'intérieur est avec une bonne finition (plastique haut et ciel de toit)
par contre bizarre qu'il n'y est pas de grille de ventilation dans ce même ciel de toit
pour l'habillage c'est dommage que le hayons n'est pas eu la même finition
pour l'extérieur, c'est vrai qu'un peinture te refais un super Cam
attention quand même car il a 17 ans
voir la rouille, l'entretien du moteur et son kilométrage réel

c'est bien un SHUTTLE, version intermediaire entre le combi et la caravelle

mike06 a écrit:oui c'est un montage de caravelle avec soufflerie arrière
l'intérieur est avec une bonne finition (plastique haut et ciel de toit)
par contre bizarre qu'il n'y est pas de grille de ventilation dans ce même ciel de toit
pour l'habillage c'est dommage que le hayons n'est pas eu la même finition
pour l'extérieur, c'est vrai qu'un peinture te refais un super Cam
attention quand même car il a 17 ans
voir la rouille, l'entretien du moteur et son kilométrage réel

Pas de grille d’aération au plafond car il n'y a pas de clim à l'arrière, juste le chauffage

j'ai vu quelques caravelles, certaines sans ventilation arrière
d'autre avec du plastique que sur le moteur de ventilation et le reste en carton maché
mais en finition tout plastique avec ciel de toit, toujours la ventilation haute
d'ailleurs j'ai été propriétaire d'un multivan en T4, ventilation du ciel de toit sans clim
peut être une (non) option du marché allemand pour réduire les couts
pour le "post" initial je m'interroge aussi sur hayon qui as la finition bas de gamme
en décalage avec le reste

c'est la variante du shutle
ciel de toit sans ventilation

transport de personne avec un peu plus de finition que le combi qui est tout en carton derriere


certain multi ont les grilles de ventilations dans le toit et pas de clim a l'arriere ...

Merci beaucoup pour vos retours qui me permettent d'y voir un peu plus clair, je m'étais bien documenté sur les catégories phares "transporter/multivan/California mais pas sur ces versions là caravelle/shuttle...
du coup je ne comprenais pas a quoi j'avais affaire.

quand vous parlez de la finition du hayon, vous parlez de cet applat gris tout lisse ??
qui devrait être plus qualitatif ?

j'ai l'impression que beaucoup de choses ont été changées, si c'est pour esthétique genre facelift, je veux bien, faire évoluer le look de son van avec des pieces récentes compatibles
mais si c'est pour caché une réparation suite a un accident

je cherchais un multivan au depart mais hors budget, je pensais passer par LEASE WAGENS FRANCE SAS, vu les avis positifs sur le forum, partir d 'un transporter semi tolé, modifié avec 5 places avec rails, pour avoir un vehicule polyvalent mais je oense que les délais sont un peu court pour cet ete

il est d'origine

juste les jantes, la calandre et les paupieres de phare changés

au vu de l'année et l'eclat de la couleur, je pense qu'il a été repeint récement
sa couleur d'origine semble etre le blanc

le rouge vieillit plutot mal

Salut tout le monde  
Avec le vendeur on avait mis en pause la transaction manque de temps,
là il me l'a laisser chez moi pour l'essayer et faire le tour du T5 (c'est un pote du voisin, il a condiance)

je l'ai essayé, il roule bien, freine normalement, je m'attendais a plus incisif mais les disques et plaquettes ont ete changées récemment, sur ma jeep, je pile plus quand j'appuie sur la pédale

donc ce qui ne marche pas :
- fermeture centralisée : on a essayé de l'amener a Chocs wagen a Cadaujac (33) mais a part vérifier la porte avant droite, ils n'ont rien fait de plus ... pres a partir en vacances surement, ils ne savaient même pas comment arrêter les clignotants en débranchant rebranchant la batterie.... donc panne toujours là.
- essuie glace arrière, quand je le manipule, j'ai l'impression que l'axe est bouffé, ca tourne dans le vide, j'ai pas insisté
- la clim marche, par contre la répartition vers le conducteur n'a pas l'air de fonctionner, j'arrive a diriger l'air vers le pare-brise ou les pieds, c'est pas flagrant, apres il fait 33°C et je suis a l’arrêt.
- a l'arriere, je pensais que c'était un webasto, mais ca semble être juste un chauffage qui ne marche que quand le vehicule roule (je me trompe peut etre, mais il s'arrette quand je coupe le contact)
- pas reussit a mettre les antibrouillards, le commutateur passe de 0 a veilleuse a code/phare mais ne tourne pas sur les icones antibrouillards... je ne sais peut etre pas faire ?

questions :
sur le tableau de bord , j'ai une piece plastique avec un connecteur "nur UHV" ???  
y a t il sur le forum, le manuel du T5 en francais, celui que j'ai est en allemand  

j'essaye de vous mettre des photos

l]

La pièce sur la planche de bord c'est le support pour un téléphone (Siemens ?) qui se connecte à la radio (main libre).

dha76 a écrit:La pièce sur la planche de bord c'est le support pour un téléphone (Siemens ?) qui se connecte à la radio (main libre).

Ah OK merci pour l'info,
je vais creuser sur le net sur l'interet de le garder où si la technologie a evolué

Je pense qu'il faut juste virer la connectique et l'utiliser pour y fixer un support pour un smartphone moderne

A l'arrière gauche, c'est la soufflerie pour la clim par le plafonnier et le chauffage dans les pieds pour l'arrière.

Pour les anti-brouillards, y'a une combine : je crois qu'il faut tirer le bouton en tournant.