! Notre nouveau "futur" jouet...!!!

Bon, voila....
Aujourd’hui,  on ne pouvait pas être en vendée pour la journée pic nique de la zone..
on avait une récupération à faire .....

bon, il est de 89, 240000kms, moteur de golf 1.9D.
Boite de vitesse 5 rapports, carte grise en 2 places

il est propre, et semblait super bien rouler...95-100, nickel....
Sur le retour de Brest, on s'arrete pour faire le plein de gazoil, et là
tout l'arrière recouvert d'huile moteur !!!!!!!! La loooose.....

du coup, j'appelle le vendeur qui me dit :
"c'est normal, vous avez roulé à plus de 85kms/h, donc la pression d'huile monte et ça refoule par la jauge à huile et le tuyau de remplissage d'huile. Car c'est une boite de vitesse courte, donc en 5eme avec cette boite, le moteur tourne trop vite et ça refoule ....."

il est vrai que j'avais vu ce camion dans la semaine. le gars avait roulé pour venir me le montrer et aucune trace d'huile.
il m'avait bien dit qu'il ne roulait pas plus qu'a 85 !

du coup, j'ai regardé un peu plus pret.
il semble que j'ai une fissure sur le tuyau de remplissage d'huile et sur le joint de puits de jauge..
je pense en effet que l'huile vient de là, vu les traces sur le moteur, mais j'ai du mal à comprendre que cela viendrait d'une incompatibilité de boite de vitesse...

Alors, les spécialistes, avez vous un avis ??
un vrai problème moteur ??
un problème avec la boite trop courte pour le 1.9D?
ou alors, juste une remontée d'huile par la jauge et le tuyau de remplissage qui est abimé quand on roule "un peu plus vite" ?

j'opterais plus pour cette dernière option, mais je veux bien l'avis de pro dans le domaine.
il me semble bien que si on roule, sans la jauge, ou si le bouchon est mal fermée, ça en fout partout...

je précise que le moteur tourne très bien, il a une bonne reprise, ne fume pas...

merci à tous..
en espérant que ce beau camion, ne va pas devenir un cauchemar....

allez, pour ce dire que ça va aller, voici d'autres photos ..

Super! Des copains vont te répondre c'est sur! Bonne base ce t3

Hoooo mais il est tout beau !!!!

Il est beau, mais je préférerai qu'il roule ...

Magnifique ce T3  

J'aime bien ce bi ton  

Pour ce qui est de ton souci, je pense plutôt effectivement à une fuite d'huile plutôt qu'à autre chose...
J'ai eu un souci similaire avec le Rabot et ça venait de la trappe de vidange sous le moteur qui fuyait.

Répare dans un premier temps tout ce qui te semble pas clair et tu verras par la suite.

Il te faut procéder par élimination


Ca parle de boite ici

Pour une conso de gasoil environ dans les 8L. Le montage 1,9L ou 1,9L TD fonctionne mieux, mais il ya quelques modifs à prévoir. En effet la boite des 1,6 ou des td tire trop court pour ces moulins, et si on veut un truc performant et qui hurle pas trop, il faut monter une boite d'essence. Le modèle des moteurs DG étant la plus intéressante car elle tire long ( attention toutefois, la boite 5 a mauvaise réputation car visiblement assez fragile). Dans ce cas il faut récupérer la cloche de boite d'un diesel et la monter sur la boite essence. niveau du moteur 1,9L D et TD que l'on trouve sur les Seat Toledo et autre golf, il faut monter la crépine et le carter d'huile du 1,6 d'origine.
Donc ça fait quand même pas mla de modifs au final. Je passe sur l'illégalité du montage, on sait bien que peu de combi roule avec une motorisation d'origine, et que de tout maniète passer par exemple d'un moteur 1600 de combi à un de cox est déjà illégale, alors...

merci remy...
je suis en effet en train de voir les sources de fuite possible, et après on verra.
je cherche pas à rouler à 110, mais 90-95, c'est bien...
je sais pas quelle boite est dessus, j'ai pas envie de tout changer non plus.
je vais voir comme ça, en m'assurant qu'il n'y a pas de soucis vraiment mécanique ..

mais du coup, rémy, tu me conseil de pas la garder du coup, a cause de ce moteur ?
je pensais au contraire que c'était un gage de fiabilité, c'est bon vieux gazoil atmo ..

Disons que le 1l9 d est pas le moteur le plus plébiscité et le plus fiable ...

On entend souvent parler de joints de culasse ou de sur consommation d'huile
Donc oui je pense que c'est une fausse bonne idée

"faut pas oublier que VW pris de court par la concurrence, a tout simplement monté des moteurs de golfs dans leur T3. Donc un 4 en ligne prévu pour être monté à l'avant, et qui se retrouve à l'arrière et penché sur le côté droit... Donc déjà pas top. Et avec un circuit de refroidissement avoisinant les 20 litres!!!
Ces moulins sont beaucoup trop sous dimensionnés, et sont du coup très fragiles. Les principaux soucis que l'on trouve sont joint de culasse et conso d'huile excessive."

Perso je me rabattrai sur un 2.0L CU et ses  1971 cc (le top) voire un 1600 CT boite longue à la limite que tu pourras booster un peu en 1641 mais essence et aircooled en tout cas !

Conso moyenne 10/12l au 100 avec des carbus en bon état et bien réglés, et puis quel plaisir de rouler en air cooled !
Tu pourras aussi également participer aux nombreux meetings réservés à ce type de motorisation

ouaip.. pas gagné ça alors...

J'ai eu un gars du forum qui à aussi un T3, qui me dit que ça doit pouvoir marcher....
zut alors...
bon, on va voir, car le vendeur veux plus rien entendre...
bon, a suivre.

merci les gars en tout cas ..

HA mais tu l'as déjà acheté ?

Il y a une 7 jours de rétractation non ?

tu as thieryD qui est un pro du T3

vois avec lui ..

@vince, oui je l'ai eu . De très bon conseil ...

@remz, oui, deja acheté, mais de toute façon, pas les moyens d'avoir un mieux car plus cher .
On va voir ce que ça donne .. je veux pas rouler à 120, mais au moins à 90, sans risque moteur, et Thierry m'a un peu rassuré

C'est vrai que les essences sont plus recherchés donc plus cher !

Bon, le tien est déjà magnifique, il ne te reste plus qu'a le fiabiliser et ce sera que du bonheur

joli ton nouveau joujou!! en esperant que tu trouve rapidement et sans trop de frais le soucis!!
tien nous au courant quand tu aura reussi a trouver le probleme!

a bientot
et nous on etait bien hier en vendée!! mais on se voit le 14 juillet chez davt de toute façon!

au top ce nouveau joujou en esperant que vosu trouverez vite le soucis et vous pourrez en profiter pleinement

Super le matos monte un moteur de golf 3 gt tdi et tu aura un véhicule super fiable et qui roule et les moteur sont pas si chère que sa

pour le moment, on va essayer de rouler avec ce moteur...
pas trop le budget pour plus.. on veut déjà se faire plaisir avec ça..
je vous tient au jus. et remplacer les sources de fuite...
je sens que ça va le faire ...

Il claque Guillaume ! Je comprends mieux pourquoi tu ne nous a pas rejoint pour le pique-nique en Vendée point on avait lancer les Paris David tu as gagné !

Bon courage pour tes soucis d'huile et plein de bonnes choses à venir avec !

SUper ce jouet ! J'espère que tu seras vite rassuré :)

Merci merci ...
Et au fait, c'était quoi les paris??

Un flat 4 turbo Subaru dedans !!!!!
Bon je sort ok, chouette T3....

Ou un moteur Porsche...

un nouveau t5 etait parié....