Vente ANNULE T5 Transporter Edition 180cv 4motion

Particulier vend volkswagen T5 tolé 2.0 bitdi 180CV Fap 2.8T
Acheté chez un concessionnaire VW français
1ère main du 26/08/2014 donc sous garantie jusqu'au 25/08/2016
Année Modèle 2015
Modèle Edition ( toit noir, jantes 18", stickers noirs etc... )
7cv
Non fumeur
4 motion ( 4 roues motrices )
Boite DSG sport 7 vitesses
Couleur blanc candy
Sièges ( banquette de 3 ) anthracite gris classique
Les roues n'ont que 5000km ( le reste du temps, il est équipé de roues tôlées neige )
Equipements et options :
- sièges réglables
- volant cuir multifonctions
- Feux antibrouillard
- Rétros dégivrants
- 2 clés
- Autoradio RNS 315 avec GPS Europe, bluetooth pour téléphoner ou écouter votre musique sur votre portable
- Hayon avec fenêtre dégivrante ( pratique pour vous mettre à l'abri de la pluie )
- Park pilot avt et arrière avec bip sonore et visuel sur l'écran de l'autoradio
-Tapis caoutchouc passagers et charge
- Paroi de séparation haute avec fenêtre fixe
- écrous antivol
- Vitre arrière teinté
- Film plastique protecteur posé sur le pare choc arrière

Véhicule très propre, très soigné ( intérieur comme extérieur ) sans aucunes éraflures ou coups
Idéal pour aménager !

Vente pour cause d'un T5 california

Dispo début janvier

Prix : 38000€

url=https://servimg.com/view/16221279/4][/url]

bonne vente ...
penses a revenir pour nous dire quand il sera parti qu on puisse archiver l annonce....merci

a vendre 35000€

Pour infos / questions complémentaires :
- Le véhicule a combien de KM au compteur?
- 7CV fiscaux seulement pour un TDI 180cv DSG 4 Motion, çà parait impossible, non?
- Le 4-Motion, il est avec blocage de diff. ou pas?
- Prix d'origine en cette config.? + malus de combien payé dessus?
- Quelle longueur fait la cabine?

Pour répondre à tes questions :
- 13800km
- je viens de vérifier la carte grise : c'est bien 7cv
- pas de blocage de diff
- environ 50000€ options incluses, pas de malus
- longueur : 2m60 par 1m72

Je confirme car j'ai le même véhicule acheté neuf fin 2014 que j'ai fait aménagé dans la foulée (voir ma ''présentation'' et ''mon T5'')...  c'est  bien un 7CV et pas de malus pour ce transporter car c'est un utilitaire !

Je confirme aussi pour les 7cv

Merci. C'est intéressant avoir ce gros moteur et si peu de CV à payer pour la CG, l'assurance qui va avec (j'ai explosé mon coef; d'assurance bêtement avec des pets sous 5km/h dans mon propre parking cause d'angles morts ... park assist pour mes prochains véhicules) ... et en plus pas de malus à 0€ (2.200€ je crois pour le MULTIVAN 204cv ... 8.000€ pour l'essence 204cv qui redevient possible en POPO alors)
--> çà économise un sacré budget pour les aménager / équiper derrière.

Je n'avais pas regardé les "popo" (terme que vous semblez utiliser pour la variante utilitaire / "Transporteurs").
Le T6 204cv DSG, c'est presque le double à 13CV en versions MULTIVAN.
Je viens de télécharger le catalogue du T6 TRANSPORTER et, limité à 180cv (je me demande bien pourquoi, le popo essence est bien proposé en 204cv, lui), il reste effectivement à 7CV (36.580€ HT / 43.900€ TTC en 4 MOTION avant options et 34.430€ HT / 41.300€ TTC sans le 4 MOTION).

Je vais ouvrir un sujet pour creuser plus avant cet avantage de partir d'une base "utilitaire" et la transformer pour des particuliers (encore autre chose pour les pros qui économisent la TVA mais paient, je crois, des taxes type TVS, et je ne sais quoi d'autre inventé par nos instances supérieures, tristes champions mondiaux en matière fiscale ... sachant que sortir l'argent directement de sa boite est toujours 3x plus intéressant qu'après IS, contributions sociales sur salaire et IR encore derrière ...)

Hé oui, la différence de prix, la CG plus légère et l'absence de malus donne à réfléchir... mais le choix d'un T5/T6 ne peut pas se faire sans vraie réflexion et même si tu penses à tout...  tu te reproches souvent d'avoir oublier deux ou trois bricoles après le ''bon'' choix . Allez, il y a pire comme punition et phosphore bien et surtout il faut bien réfléchir à l'utilisation majeure que tu feras de ce fabuleux véhicule (encombrement et confort d'une très bonne berline, liste d'options longue comme le bras pour améliorer les finitions et trouver chaussure à son pied, attention les options coûtent un ''bras'' et si tu choisis bien ton équipement type ''California'', il te reste une modularité exemplaire avec montage ou d"montage de l'installation en mois d'une demie-heure) Elle est pas belle la vie .
A+

Il n'est plus à vendre : il part se faire une beauté chez MGP véhicules récréatifs : http://www.mgp-vr.com/

on va archiver alors...

tu vas ptendre quel finition ???ca a la ir top de chez top
j espere qu on aura un debrief et une visite en photos

ils sont juste a coté de chez moi eux

Des retours ?

[quote="vincadonf"]ils sont juste a coté de chez moi eux :101: :101: [/quote]


je connais morgan ils sont a peypin et ils font du bon et beau boulot j'ai été les voir pour le T6

@LAFOUCHE22 - Très bon résumé du chemin initiatique à parcourir pour qui débarque dans le monde du T5/T6 afin de réaliser l'achat conciliant au mieux envie ... et budget.

@Charlot - Vivement les nouvelles / photos de la belle réalisation (un lien ici pour mener au post qui correspondra?) : une sage décision que de partir de ce très beau véhicule parfait pour la conversion plutôt que de subir une grosse moins-value dessus et repayer le prix pour un California qui sera moins personnalisé.

Slt

Je prends enfin qqs minutes pour voir montrer le rendu du passage de mon T5 chez MGP véhicules récréatifs

Pour infos, voici ce qui a été réalisé :
Isolation complète, toit Reimo, chauffage stationnaire Webasto, panneau solaire + batterie auxiliaire, embase pivotante sur banquette passager, table intérieure

Super !
L'isolation intérieure a l'air d'être de qualité.
Il ne reste plus une fenêtre à l'arrière?
L'étape suivante, c'est le mobilier intérieur?
Beau projet sur belle base ED25

Ah la la j'adore c'est génial ! ! !

J adore je suis justement en train de réfléchir pour aller y faire un tour avec mon T5

Et sinon ça t'a coûté combien tout ça ?

Top qualité à l'intérieur : qualité des matériaux, pose, finition etc....
Le hayon est déjà équipé d'une vitre donc question luminosité c'est nickel
Pour le mobilier, je vais voir au fur et à mesure, en fonction des besoins
Ne pas hésiter à y aller, pour leur accueil, leur sympathie et voir la qualité des matériaux et main d'œuvre sur les VW dèjà en cours de transformation
Pour ce projet : compter 12000€ main d'œuvre incluse mais franchement je ne regrette pas mon trajet de la Haute Savoie pour la qualité de la prestation