Multivan long 4 motion

Coucou

Ma femme veux remplacer son touran bleu par un multi ..bleu  et regardez ce qu'elle me montre
Il est pas beau celui ci Ici?

On a appelé et pris rdv pour la fin de semaine car il est pas "dispo" de suite , je pense à un import.

beau camion belle couleur a te lire avec d'autre photos !!! =)

Il est chouette celui là !
Je l'avais repéré aussi !
Une bien belle famille si le multi long devient vôtre

Tout à cote de chez toi en plus..

Oui meme ville !
C'est un 130cv et faut voir combien il reprendrai le touran

multi et calif dans le jardin......vont être jaloux les voisins:17:

sympa de te lire alan.....

a bientôt et tiens nous au courant pour l achat du tres beau bleu

Coucou,
Petit débriefing sur ce beau bleu qu'on a vu hier , ma femme serait prete à le prendre mais moi j'suis pas chaud du tout . Qui aura le dernier mots ???

Tres bon contact avec le vendeur , tres sympa et pas du tout commercial bien lourd qui te raconte la messe .

Esthétiquement parfait , carrosserie en tres bon etat , pas de corrosion apparente mais porte conducteur certainement remplacée, absence d'etiquete webasto et racord peinture sur le bas de caisse. Travail propre
Jantes impec , pneu neuf frein ok radar av ar attelage bref .. Ras
C'est l'interieur qui me refroidis . Il est tres propre , joint de rail intact, siege et moquette impecable mais en fait il s'agit d'un chassi long qui a ete equipé "à l'usine" en multivan court !?? Donc c'est un multivan , un vrai mais tout s'arrete a 40cm du hayon , ciel de toit, moquette et garniture d'aile ont ete ralongé "maison" ou plutot "usine" mais j'ai du mal à le croire et ca c'est pas terrible . Entre autre, les rideaux coulissant n'occultent pas les vitres en entiers ..
J'ai aussi constaté quelques autres defauts ,
Forte odeur d'échappement dans l'habitacle
Les 2 barres de ventilation ar qui soufflent pas
Le gps est une 2nde monte donc pas d'afficheur odb
Cendrier qui coulisse tres mal.

Le vehicule est tres beau ,mécaniquement propre, son prix me parait justifier car il a 98000km,c'est un 4motion et il est long mais me plait pas beaucoup. Avis personnel

Salut,

je ne suis pas expert mais je recherchais cette config... Un multi long de 2006 ca n'existait pas. donc il y a eu beaucoup de modifs: qui les a vraiment faites? l'odeur dans l'habitacle ca n'est pas très bon: à approfondir...

il me semble que tu devrais prendre le numéro de série et aller voir l'historique chez vw et si tu peux le faire passer au vagcom ca serait top. Que dit le carnet d'entretien et les factures?

salut alan ......
je n arrive pas a capter ton histoire de long equipé en court.....
en ce qui concerne l arret des rails meme dans un court ils ne vont pas jusqu au fond.....
faudrait comparer avec un autre long peut etre...
pour ce qui est du reste ....ca parait effectivement etrange ....
aurais tu des photos par hasard???
sur la fiche d identité du vehicule avec les codes vw ...c est noté si c est un multi ou autre ..;demandes une photos pour etre certain.....

J'en ai deja vu 2 ou 3 en annonce mais est ce vraiment vw qui les fait , j'en doute.
L'odeur c'est quasi sur que c'est le collecteur, il va se pencher sur le pb
Pas de carnet ni de facture , vehicule belge .duplicata d'entretien et double de clé en commande chez vw la rochelle.
Le vendeur est pret a corriger les defauts constatés.
C'est principalement la finition du rallongement qui me freine.
A coté de ca , un multi long c'est vraiment top !!!

comment expliquer ces bizarreries?
Ca ressemble à un long qui a eu l'interieur completement pourri, et le proprio l'a restauré avec des pèces de multi court?

Coucou vince,
Non j'ai pas de photo et non l'interieur n'est pas pourri.
Imagine que tu ralonges ton multi sans changer l'interrieur , il faudra bien recouvrir les 40cm de parois supplementaire . Là ils ont rajouté un bout de moquette , un morceau de ciel de toit et "etiré" les garnitures d'aile .
Quand tu leves les rideaux coulissant , il manque 20cm car la vitre est plus longue sur un long que sur le tient .
C'est pas mal fait en soit mais c'est pas "stock"
Le jour ou je le vend, le mec va croire que c'est moi qui l'ai fait.
D'apres le vendeur , c'est une commande speciale a la demmande du client et ils l'ont fait direct a l'usine.

Oui steph , ca me laisse perplexe aussi mais il a tout du multi , il manque rien

mønster a écrit:Coucou vince,
Non j'ai pas de photo et non l'interieur n'est pas pourri.
Imagine que tu ralonges ton multi sans changer l'interrieur , il faudra bien recouvrir les 40cm de parois supplementaire . Là ils ont rajouté un bout de moquette , un morceau de ciel de toit et "etiré" les garnitures d'aile .
Quand tu leves les rideaux coulissant , il manque 20cm car la vitre est plus longue sur un long que sur le tient .
C'est pas mal fait en soit mais c'est pas "stock"
Le jour ou je le vend, le mec va croire que c'est moi qui l'ai fait.
D'apres le vendeur , c'est une commande speciale a la demmande du client et ils l'ont fait direct a l'usine.

Ben voyons, c'est bien connu que VW est un petit artisan qui fait du travail sur mesure à la demande.....
L'usine, c'est pas plutot celle qui est au bout de son jardin?

Si le prix est en conséquence, pourquoi pas

demandes une copie de la fiche du vehicule..tu seras fixé direct

a lire tes explications ...c est du "bricolage "...le coup de la moquette apres les garnitures du court...ca excite ma curiosité ca

J'vai essayer de repasser voir ca ce soir vince
Moi aussi je suis curieux
cette fiche précisera si c'est un multi sur chassis long ou bien une caravelle longue avec 2 portes latérales

Sûr et certain que c'est une caravelle ou un popo version longue mais surement pas un multi!!! Les multi long n'existaient pas en 2006! Je le sais parce que j'en cherchais un et après renseignement VW et importateurs me l'ont confirmé. Les seuls multi long qui existent sont les T6 je crois mais les T5 long multi n'étaient pas au catalogue!

Donc la question importante est:
est ce un combi, shuttle, une caravelle ou un transporter comme base???

bien vu, les multi long sont apparus sur les T5-2 (pas T6). Donc c'est du bricolage....

On sera donc d'accord pour dire qu'il sort pas de chez vw sinon on en croiserai plus souvent
A l'epoque où j'achetais des multi en allemagne j'ai deja croisé des annonces de multi long ,2/3 certes, mais hors de prix !
ce qui compte c'est la qualité de la transformation et dans le cas present , pour 27000€, ca m'emmerde d'avoir une démarcation
J'vai pas donner suite
Y'en a un autre a niort , bleu,132000 radar attelage gps etc .. Pour 10000€ de moins , j'vai appeler

c'est comme ca ?




pour etre sur du truc

regarde que ce soit pas une caravelle a la base avec des sieges de multi
si c'est le cas, le tableau de bord a été remplacé et ce n'est peut etre pas le compteur d'origine ...

la caravelle a des trous pour les fixation dans les garnitures latérales pour les ceintures
sur le multi elles sont integrés aux sieges

regarde, ca c'est un arriere de caravelle longue , le trou de fixation de l’extrémité de la ceinture en bas devrait trahir si c'est le cas ...



effectivement en occase, on trouve plus facilement des rail de multi court que long ... donc bizzare
et vw fait des vehicules a la carte dans la limites de leur options
je vois pas pourquoi ils monteraient des rails courts sur un multi long ... vu le bordel pour les conformités, ca m’étonnerait fort ...


sur la carte grise, tu verras aussi si c'est un multi ou pas , en principe c'est marque dans la dénomination commerciale

si c'est pas un vrai multi, fuit, prend pas de risque
tu saura jamais comment ont eté cjangé le tableau de bord ni comment sont monté les rails .. il manque peut etre des equeres de renforts
et en cas de gros pepin ton assureur peut ne pas rembourser en tant que multi, ou refuser des prendre en charge du corporel

En effet c'est louche !

Celui dont tu parles sur Niort à 17K€ je me demandes si il est en stock. Il est bien placé celui là aussi

Bien placé oui
J'viens d'appeler et j'te donne dans le mille ,vendu !!!

Le vendeur ou plutot le commercial :
"Vous nous donnez vos critere , on cherche en allemagne pour vous, on vous envoi des dossiers photos, vous choisissez, vous payez 30%,on vous l'ramene et le solde a la livraison ."
Bref c'etait une annonce amorce pour ferrer du client potentiel

Merci pour ces renseignements david

J'viens de voir tes photos
Les rails sont des courts et aucune fixation de ceinture type caravelle

je m'en doutais que l'annonce n'était qu'une "vitrine" pour attirer le client

reste plus qu'a verifier la carte grise

mais peut etre que c'est un montage exprès pour le garder utilitaire et empêcher de reculer complètement la banquette pour garder un volume mini dans le coffre


le plus simple

numero de serie

puis tu vas chez vw (pieces détachés pour demander des prix) pour voir si d'origine il est bien equipé de rail au sol , vw va te dire direct si c'etait des rail ou des ancrages de caravelle

pareil tu regardes avec une piece du tableau de bord genre la boite a gant

et la tu seras fixé