T5 Multivan 2006, 2,5l TDI 174cv - Cruise

Bonjour la communauté!

Il y a une dizaine d'année, je découvrais ce forum qui m'a bien aidé à m'y retrouver pour l'achat de mon Multivan... Mon rêve de gamin!!!
C'est aujourd'hui, avec une certaine tristesse, que je me décide (après longue et mûre réflexion) à le mettre en vente.
La raison?
Tant que j'étais en couple et que ma fille était petite, le Multivan remplissait très bien sa fonction. Mais ma fille a grandi (bien trop vite d'ailleurs!!!) et ça devient vraiment difficile de dormir à 3 dedans... Je suis donc obligé (à regret) de passer à plus grand...

Bref, passons au sujet qui nous intéresse... le Multivan!

C'est un T5 Cruise de 2006, 2,5l TDI, 174cv (11 fiscaux, moteur en cascade de pignonnerie) en très bon état et dont j'ai pris plus grand soin pendant une dizaine d'années.
Il affiche aujourd'hui 237 000 kms. Et pourtant il parait toujours aussi récent!
C'est un 7 places sur la carte grise, mais il ne dispose que de 6 places... Je m'explique...

Il me fallait un véhicule capable de transporter des planches de surf à l'intérieur du van tout en pouvant dormir dedans.
Et lorsque j'ai trouvé à l'époque ce Multivan disposant de 6 sièges confort, j'ai sauté sur l'occasion!
Je pouvais donc mettre 2 planches de surf entre les sièges (sur la tranche, en partant du tableau de bord jusqu'au haillon du coffre) et je me suis bricolé un lit 140x190, repliable dans le coffre, tout en gardant un maximum de capacité pour le coffre. Vous verrez le résultat sur les photos. A savoir, qu'il est complètement démontable car fixé par un système s'adaptant aux rails des sièges.
Ce qui prend le plus de place finalement, c'est le matelas (composé de 3 parties), car madame étant très cocooning, je n'ai pas pris le moins épais!

A savoir, qu'afin de préserver le tapis de sol, j'ai dès le début, recouvert tout le sol du van de caoutchouc.En dessous, c'est donc comme neuf!

Parmi les options d'origines :
- Feux antibrouillards
- Poste avec GPS + chargeur 6 CDs + commande au volant (encore disponibles mais remplacé. Sera fourni à la vente)
- Régulateur de vitesse
- Clim auto tri-zones
- Jantes Alu 17"
- ESP
- Sièges arrières pivotants (x4)
- Sièges avants chauffants
- tous les sièges sont "confort" (accoudoirs, multiples réglages)
- table arrière multifonctions (Que je n'utilise pas, donc pas sur les photos)
- roue de secours
- Attelage démontable sans outils
- vitre arrière surteintées
- airbags, etc... et j'en oublie!

Parmi les améliorations faites et options ajoutées:
- le lit pliable et escamotable + matelas grand confort (trop?)
- les occultants à ventouse pour toutes les fenêtres, pare-brise et haillon
- occultant pour le pare-brise coulissant et qui rentre dans les montants de chaque coté
- revêtement caoutchouc dans tout le van pour protéger la moquette (et plus facile à nettoyer)
- Poste radio Pioneer AVIC-F960BT avec CarPlay et Android sans fil (adapteur) et commandes au volant
- vitres arrières équipées de film teinté et isolant (Glastint) en plus de la surteinte d'origine
- tracker GPS (nécessite une carte SIM genre Free à 2€/mois)

Coté technique, le van a été suivi et révisé très strictement (factures et CT à l'appui). Au début chez VW jusqu'au jour où j'ai compris qu'ils me prenait pour un lapin de 3 semaines. J'ai donc trouvé un super garagiste qui me fait les réparations aux petits oignons...

Concernant les réparations, la liste est longue... parmi les principaux:

- 117 096 kms : Compresseur de clim
- 121 281 kms : Pot d'échappement et collecteur
- 134 708 kms : transmission
- 188 417 kms : Echangeur turbo
- 193 661 kms : crémaillère + pompe de direction
- 211 792 kms : amortisseurs arrières
- 231 000 kms : Turbo (en prévention) + décalaminage
- 235 542 kms : Pompe à carburant / Pompe à vide / Batterie
- 235 954 kms : Démarreur (en prévention)

Au total, une cinquantaine de factures (CT, révisions, accessoires, réparations) référencées dans un tableau Excel et toutes numérisées.
Le CT est à jour et sera bien évidemment repassé pour la vente.

A savoir que je suis plutôt maniaque sur mon véhicule, donc même s'il n'est pas comme neuf, il est sacrément propre pour un camion de plus de 18 ans...
Et surtout, je me suis toujours obligé à respecter les temps de chauffe du moteur, la redescende en pression pour le turbo, etc... Et une conduite souple! Sans pour autant ne pas oublié de rouler pour ne pas l'encrasser!

J'oubliais! Certains d'entre vous connaissent surement la maladie de ces vans concernant le revêtement noir sur le tableau de bord et autre montants intérieurs... Vous savez, cette peinturez noire un peu caoutchouteuse qui s'effrite avec le temps et qui colle.
C'est quelque chose qui m'horripilait, j'ai donc décidé en 2020, de tout démonter. Quand je dis tout, c'est tout! J'ai tout nettoyé pour enlever cette m...e et quelques semaines plus tard, j'ai tout fait repeindre chez un carrossier. Ça m'a pris un temps fou! Mais le résultat était vraiment top! Et ça tient beaucoup mieux! Depuis plus de 4 ans maintenant... Si il y a des intéressés, j'ai des photos... Là, j'ai juste mis un avant après de la console centrale pour vous montrer la différence...

Je mets ici quelques photos du van. J'en remettrait quand j'en aurais fait d'autres dans les jours, semaines à venir ...

A savoir que je ne suis pas pressé de le vendre. C'est un projet à quelques mois... Il peut partir demain comme en 2025, je n'ai aucun impératif...
Même si j'ai déjà une idée du prix, je serais preneur de vos avis concernant le tarif.
Mais il est clair que je ne le braderai pas...

Si bien-entendu quelqu'un de sérieux est intéressé, un rendez-vous peut s'organiser!
Je suis du coté de Bordeaux, coté Ouest.


Bonne soirée à tous!

Il a l'air très propre
Bonne vente en tout cas !

Idem à Captain, il est très propre et entretenu avec amour.
Pas trop de km pour son âge.
Je m'avancerais à dire dans les 25 000 €.
Un autre avis, svp ?