Mon T5 2.0 TDI 102ch Startline

Pat06 a écrit:[quote="fran63"je suis scotché par le prix , 18000 euros .. la vache !  j'avais en 2013 payé le mien , un 2011 pour 16000 euros avec 46000 kms et 2 ans donc , mmhhh la vanlife

Merci de me casser le moral

si il est propre et qu'il roule bien ca le fera

bonne route

Et moi j'ai acheté le mien en 2020, modèle Aout 2018, 19 500 km pour 18 000 € livré chez moi ...
Et comme un couillon, j'ai débattu le prix pendant 15 jours au lieu d'envoyer un chèque d'acompte tout de suite !
Y'en a qui aime les risques  

Klimb a écrit:Et moi j'ai acheté le mien en 2020, modèle Aout 2018, 19 500 km pour 18 000 € livré chez moi ...
Et comme un couillon, j'ai débattu le prix pendant 15 jours au lieu d'envoyer un chèque d'acompte tout de suite !
Y'en a qui aime les risques  

En fait, vous me dites que je me suis fait arnaquer

Non, déjà je t'avais écrit la même chose avant que tu achètes et conseiller de faire baisser le prix ...
Mais je pense que tu as fait une bonne affaire et le marché actuel est très différend d'il y a 2 ans ....
Regardes un caddy de chez Leclerc, c'est 60% plus cher qu'en 2020 ( il ne faut pas croire les politiques qui te parlent d'une inflation de 5%, tous des menteurs ....)
Tu va l'aménager comment ? Pour 2 ? pour plus ?
Envoie des photos avant, pendant et après ....

kyrilløs a écrit:

Klimb a écrit:Et moi j'ai acheté le mien en 2020, modèle Aout 2018, 19 500 km pour 18 000 € livré chez moi ...
Et comme un couillon, j'ai débattu le prix pendant 15 jours au lieu d'envoyer un chèque d'acompte tout de suite !
Y'en a qui aime les risques  

En fait, vous me dites que je me suis fait arnaquer

Bonjour,

Après il faut comparer ce qui est comparable.
Si je comprend bien vous avez acheté un T5 Startline, ce qui est si je ne trompe pas la version de base du multivan, la comparaison avec des T5/T6 fourgons n'est donc pas tenable.
Normal que le Multivan soit bien plus cher.
Quels options potentielles sont présentes sur celui que vous avez acheté? : Chauffage stationnaire?
En effet, selon les options/équipements, le prix va être très différent.

Bonjour

Curieux les prix aujourd’hui……difficile de comprendre un prix.

Nous entendions aux infos hier, que certains véhicules d’occasion se vendaient plus cher en concession que les neufs en rupture d’appros. Le présentateur a cité des véhicules de la marque Dacia comme exemple.

Nous pensons que le prix aujourd’hui correspond à une demande par rapport à l’offre disponible sur le marché.

A noter également qu’il est normal qu’un véhicule super bien entretenu se vende plus cher que son homologue dont la maintenance a été réalisée différemment.

Ne pas oublier non plus que l’Euro a perdu beaucoup de sa valeur ces derniers mois. Cela pèse dans la balance.

Dacia est un mauvais exemple, ça a toujours été un peu le cas suivant les modèles et la période (le Duster à sa sortie par exemple).

Jurasick a écrit:
Bonjour,

Après il faut comparer ce qui est comparable.
Si je comprend bien vous avez acheté un T5 Startline, ce qui est si je ne trompe pas la version de base du multivan, la comparaison avec des T5/T6 fourgons n'est donc pas tenable.
Normal que le Multivan soit bien plus cher.
Quels options potentielles sont présentes sur celui que vous avez acheté? : Chauffage stationnaire?
En effet, selon les options/équipements, le prix va être très différent.

Pour moi, le plus important était que ce soit une première main et que l’historique soit limpide. Il a la banquette-lit, deux sièges individuels supplémentaires, les habillages de tôles, les rideaux pare-soleil intégrés dans les habillages, le sur matelas, les éclairages de seuil.

Klimb a écrit:Non, déjà je t'avais écrit la même chose avant que tu achètes et conseiller de faire baisser le prix ...
Mais je pense que tu as fait une bonne affaire et le marché actuel est très différend d'il y a 2 ans ....
Regardes un caddy de chez Leclerc, c'est 60% plus cher qu'en 2020 ( il ne faut pas croire les politiques qui te parlent d'une inflation de 5%, tous des menteurs ....)
Tu va l'aménager comment ? Pour 2 ? pour plus ?
Envoie des photos avant, pendant et après ....

Merci car je commençais à douter de mon achat.

Je vais l’aménager pour 5🧔‍���

Dans un premier temps, je vais le passer entièrement au Tornador
Premiers frais :
1/ chauffage stationnaire Webasto t2000 altitude.
2/Une prise extérieur + Chargeur/booster DC/DC et une Batterie AGM
3/Une glacière à compression

Dans un second temps:
1/Réalisation d’un RAcK qui va remplacer les deux sièges pour y intégrer la cuisine qui se tirera perpendiculairement au van par la porte coulissante.
2/Réalisation de rangements dans le coffre arrière.

Dans un troisième temps:
1/Réservoir d’eau propre et grise
2/Galerie front runner et tente de toit
3/Sablage des jantes tôles et mise en peinture noire.
4/film noir sur les fenêtres de la cellule

Et après, on verra.
Et bien-sûr on va mettre tout ça en images et vidéos

si tu compares ton star line au fourgon de klimb ..

tu ajoutes des ja entre 5 et 6000 de banquette lit et 6 mois de delais ...
puis faut ajouter les vitres , de mémoire il a des portes au lieu du hayon ...

enfin tout cumulé ca fait une difference quand meme

et de mémoire le starline de cette année a un vrai ciel de toit et toutes les garnitures ar

seul le tableau de bord est celui de l'utilitaire

donc profite bien de ton van

les prix, c'est l'offre et la demande qui les font en ce moment
et comme tu dit, aller chercher un van a l'autre bout de la france ca a un cout non négligeable

david34 a écrit:si tu compares ton star line au fourgon de klimb ..

tu ajoutes des ja entre 5 et 6000 de banquette lit et 6 mois de delais ...
puis faut ajouter les vitres , de mémoire il a des portes au lieu du hayon ...

enfin tout cumulé ca fait une difference quand meme

et de mémoire le starline de cette année a un vrai ciel de toit et toutes les garnitures ar

seul le tableau de bord est celui de l'utilitaire

donc profite bien de ton van

les prix, c'est l'offre et la demande qui les font en ce moment
et comme tu dit, aller chercher un van a l'autre bout de la france ca a un cout non négligeable

Merci. Je pense que je vais me régaler. Au plaisir de se croiser sur les routes

Tout est dans le projet d'aménagement et c'est sur que pour aménager pour 5, il est indispensable d'avoir 5 places assises en CG ....
Actuellement, la majorité des aménagements de Van sur ce forum ou sur d'autres est fait par des "familles" de 2 ou 1 personnes, ce qui explique l'intérêt des véhicules fourgon 3 places, idéaux pour ce type d'aménagement ....
Les autres, ceux qui travaillent et ont des enfants ou adolescents ont besoin de véhicules 4 ou 5 places CG, ils sont peu nombreux à aménager tout seul, aucun intérêt financier à transformer un Transporter en California ...
Ceci explique cela et la réciproque est vrai ...
On attend les photos, dépêche toi avant la neige qui arrive vite ....

la tu as fait ma soirée

UNE FAMILLE DE 1 PERSONNE je suis pas sur que ce soit une famille, je dirai une personne seule

david34 a écrit:la tu as fait ma soirée

UNE FAMILLE DE 1 PERSONNE  je suis pas sur que ce soit une famille, je dirai une personne seule  

C'est une famille mono (sans parentale)

Oui, il suffit de remplacer famille par "utilisateur(s)" et tout le monde sera content
Parce que y'a aussi des utilisateurs qui voyagent à 2 ou à plus sans être en famille

Klimb a écrit:Tout est dans le projet d'aménagement et c'est sur que pour aménager pour 5, il est indispensable d'avoir 5 places assises en CG ....
Actuellement, la majorité des aménagements de Van sur ce forum ou sur d'autres est fait par des "familles" de 2 ou 1 personnes, ce qui explique l'intérêt des véhicules fourgon 3 places, idéaux pour ce type d'aménagement ....
Les autres, ceux qui travaillent et ont des enfants ou adolescents ont besoin de véhicules 4 ou 5 places CG, ils sont peu nombreux à aménager tout seul, aucun intérêt financier à transformer un Transporter en California ...
Ceci explique cela et la réciproque est vrai ...
On attend les photos, dépêche toi avant la neige qui arrive vite ....

Mais moi je l’attends la neige

david34 a écrit:...et de mémoire le starline de cette année a un vrai ciel de toit et toutes les garnitures ar

seul le tableau de bord est celui de l'utilitaire...

En effet, le T5.1 Startline possède bien toutes les garnitures à l'arrière, sauf sur le hayon.

dha76 a écrit:

david34 a écrit:...et de mémoire le starline de cette année a un vrai ciel de toit et toutes les garnitures ar

seul le tableau de bord est celui de l'utilitaire...

En effet, le T5.1 Startline possède bien toutes les garnitures à l'arrière, sauf sur le hayon.

C’est exactement ça dha76. D’ailleurs cela m’a surpris. Ça se trouve où les garnitures du hayon?

Je vois pas ce que vous appelez "garnitures" ?
Sont ce les doublages en plastic ou bien en papier mâché comme sur les Transporter ?
Y a t'il des isolants derrière ces garnitures, de quel type ?
Parce que si ce n'est pas le cas, c'est plus un inconvénient qu'un avantage ...
Il faudra les démonter pour isoler ?
PS : tu peux désormais modifier le titre de ton sujet, remplacer "visite demain" par "visite il y a une semaine"

Klimb a écrit:Je vois pas ce que vous appelez "garnitures" ?
Sont ce les doublages en plastic ou bien en papier mâché comme sur les Transporter ?
Y a t'il des isolants derrière ces garnitures, de quel type ?
Parce que si ce n'est pas le cas, c'est plus un inconvénient qu'un avantage ...
Il faudra les démonter pour isoler ?
PS : tu peux désormais modifier le titre de ton sujet, remplacer "visite demain" par "visite il y a une semaine"

Je pense que non, il n’y a pas d’isolation derrière donc effectivement il faudra les démonter. Cependant, ils ont l’avantage d’être là et permettent d’intégrer les stores de toutes les fenêtres et de compter plusieurs rangements (je te ferai quelques photos pour te les montrer)

Quant au titre; Effectivement il commence à être périmé

Tu supprimes le "visite demain".
Et tu crées un nouveau post dans la section "J'ai un TX" avec les photos kivonbien pour le présenter.

kyrilløs a écrit:

dha76 a écrit:
En effet, le T5.1 Startline possède bien toutes les garnitures à l'arrière, sauf sur le hayon.

C’est exactement ça dha76. D’ailleurs cela m’a surpris. Ça se trouve où les garnitures du hayon?

J'ai envisagé au début de me mettre à la recherche de cette garniture du hayon, mais elle dois prendre 1 ou 2 cm d'épaisseur ; en mode bivouac à 3, chaque cm3 compte, j'ai abandonné.

Une garniture de hayon, c'est au moins 5cm d'épaisseur sur les côtés, je pense.
Peut-être moins au milieu...

Captain a écrit:

roussillat a écrit:Bonjour
Le truc qui m’étonne : le conce VW local, à Rennes, m’a indiqué que le Startline n’a jamais été vendu en France.
Il ne serait pas importé, le tien ?

Si c'est le cas, quelle est la finition sous Confortline ?
Parce que là, je vois pas...

Startline justement, qui est le premier niveau de finition des Multivan, sans garnitures plastiques sur le côté gauche, ni sur le hayon AR.
En tout cas, quand j'ai commandé des pièces de garniture intérieur pour mon Startline de 2008, le responsable pièces détachées m'avait indiqué que VW lui indiquait que ce modèle n'était pas vendu en France.