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Barres stab intermédiaires
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Barres stab intermédiaires
nicorg Mar 12 Jan 2021 - 21:04
Bonjour,
Je vends mes barres anti-roulis d'origine.
Raideur intermédiaire dans la gamme VW :
23 devant
24 derrière
Comptez 150 €
A noter qu'elles sont compatibles xenon. Edit : finalement, non...
Je vends mes barres anti-roulis d'origine.
Raideur intermédiaire dans la gamme VW :
23 devant
24 derrière
Comptez 150 €
A noter qu'elles sont compatibles xenon. Edit : finalement, non...
Dernière édition par nicorg le Sam 16 Jan 2021 - 19:34, édité 1 fois
nicorg- Conducteur T5
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Re: Barres stab intermédiaires
steph31 Mar 12 Jan 2021 - 21:15
salut,
c'est quoi le rapport entre des barres anti-roulis et du xénon?
a+
c'est quoi le rapport entre des barres anti-roulis et du xénon?
a+
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T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO février 2016 => VENDU
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steph31- Référent technique
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Mar 12 Jan 2021 - 21:21
Visiblement la correction d'assiette pour les phares se fait par la position de la barre stab arrière.
nicorg- Conducteur T5
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Re: Barres stab intermédiaires
steph31 Mar 12 Jan 2021 - 21:24
ça serait étonnant, normalement seul le ressort influence l'assiette. La barre stab évite que la difference de hauteur entre les 2 suspensions soit trop important, en les reliant entres elles.
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steph31- Référent technique
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Mar 12 Jan 2021 - 21:30
La barre stab évite le roulis (différence droite gauche). Pour ce qui est de l'assiette (différence avant arrière) : la barre stab étant solidaire des 2 1/2 trains arrières, quand tes 2 ressorts ar sont comprimés, ta barre stab a pivoté par rapport au reste du châssis. (Accessoirement tu éclaires plus haut, il faut corriger l'assiette).
Donc dans le principe ça ne me choque pas d'imaginer qu'une barre stab puisse être "xenon compliant".
Donc dans le principe ça ne me choque pas d'imaginer qu'une barre stab puisse être "xenon compliant".
Dernière édition par nicorg le Mar 12 Jan 2021 - 23:25, édité 3 fois
nicorg- Conducteur T5
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Re: Barres stab intermédiaires
euskaladejo Mar 12 Jan 2021 - 22:07
Elle évite le roulis mais n'a aucun rapport avec la hauteur de ton cams donc de tes phares quel qu'il soient.
D'ailleurs t'as qu'à les démonter ton camion va pas augmenter la garde au sol.
D'ailleurs t'as qu'à les démonter ton camion va pas augmenter la garde au sol.
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Rempl turbo (G V bloquée) 284300kms_06/22
Collecteur échap/pont/joint/faisceau injecteurs 287857kms_11/22
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Flexibles/disques/ plaquettes av+disques /plaquetts arr 299735_10/24
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Re: Barres stab intermédiaires
Captain Mar 12 Jan 2021 - 22:16
Je pense que ce qu'il a voulu dire est différent : lorsque tu charges le véhicule, ça fait travailler la BAR qui indique donc une incidence d'assiette à corriger.
Mais sinon, j'y connais rien
Mais sinon, j'y connais rien
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Re: Barres stab intermédiaires
kaseone83 Mer 13 Jan 2021 - 9:11
Sinon un truc simple: est ce qu'il y a un capteur branché dessus?
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Mer 13 Jan 2021 - 9:36
ne vous posez pas trop de questions, c'est écrit sur tous les liens de vente de ce matos...
exemple là :
https://www.winparts.fr/suspension-transmission/chassis-systeme-de-propulsion-traction/direction/biellette-de-direction-barre-de-direction/c1710/barres-stabilisatrices-h-amp-r-volkswagen-bus-t5-2003-t6-2015-2-4wd-26-30mm-hr-332671-h-r/p1063051.html
https://www.facebook.com/permalink.php?id=884618144924216&story_fbid=3304335502952456
exemple là :
https://www.winparts.fr/suspension-transmission/chassis-systeme-de-propulsion-traction/direction/biellette-de-direction-barre-de-direction/c1710/barres-stabilisatrices-h-amp-r-volkswagen-bus-t5-2003-t6-2015-2-4wd-26-30mm-hr-332671-h-r/p1063051.html
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nicorg- Conducteur T5
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Re: Barres stab intermédiaires
euskaladejo Mer 13 Jan 2021 - 10:19
Sur le premier lien au bas de la page:
Convient pour:
Autobus T5 de Volkswagen, y compris le type de lifting 7HM / 7HMA / 7HC / 7HCA / 7HKX0 / 7HK / 7J0, 2 / 4WD, pas pour Xenon 2003-
Autobus T6 type 7HMA / 7HC / 7J0 2 / 4WD de Volkswagen sans châssis adaptatif, sans suspension dynamique, sportive ou défectueuse,pas pour Xenon 2015-
J'aimerais voir ou sont les roulements:
Grâce aux extrémités forgées avec précision et à l'utilisation deroulements en matériau composite spécial
Je pense qu'ils parlent des silent-blocs.
Feraient mieux de pas faire confiance à Gogol trad.
Sur face de bouk au second lien Modèle pour Xénon et sauf xénon, et à des tarif bien plus bas?
Ce fût ma dernière intervention dans ce sujet.
Convient pour:
Autobus T5 de Volkswagen, y compris le type de lifting 7HM / 7HMA / 7HC / 7HCA / 7HKX0 / 7HK / 7J0, 2 / 4WD, pas pour Xenon 2003-
Autobus T6 type 7HMA / 7HC / 7J0 2 / 4WD de Volkswagen sans châssis adaptatif, sans suspension dynamique, sportive ou défectueuse,pas pour Xenon 2015-
J'aimerais voir ou sont les roulements:
Grâce aux extrémités forgées avec précision et à l'utilisation deroulements en matériau composite spécial
Je pense qu'ils parlent des silent-blocs.
Feraient mieux de pas faire confiance à Gogol trad.
Sur face de bouk au second lien Modèle pour Xénon et sauf xénon, et à des tarif bien plus bas?
Ce fût ma dernière intervention dans ce sujet.
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Re: Barres stab intermédiaires
kaseone83 Mer 13 Jan 2021 - 10:22
Je dois pas être bien réveillé je ne vois pas ou c'est marqué, je regarderai cet aprem
kaseone83- Pilote
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Re: Barres stab intermédiaires
JMB77 Mer 13 Jan 2021 - 12:24
Bonjour,
@ Captain : je confirme mais avec une formulation différente.
En chargeant le véhicule de façon symétrique (G /D) le véhicule s'abaisse donc les 2 bras de la barre de torsion remontent sans torsion de cette barre (donc sans travail). C'est cette rotation que mesure le capteur.
Le mouvement de ces bras (rotation autour de l'axe transversal matérialisé par les silent-blocs de liaison au châssis) est plus simple que le mouvement des autres bras de suspensions pour capter la hauteur.
Avec 2 capteurs 1 AV et 1 AR placés d'un même coté le système de correction de hauteur doit être capable de s’accommoder d'une dissymétrie de chargement même si la mesure de l'assiette du véhicule n'est pas parfaite.
@ Captain : je confirme mais avec une formulation différente.
En chargeant le véhicule de façon symétrique (G /D) le véhicule s'abaisse donc les 2 bras de la barre de torsion remontent sans torsion de cette barre (donc sans travail). C'est cette rotation que mesure le capteur.
Le mouvement de ces bras (rotation autour de l'axe transversal matérialisé par les silent-blocs de liaison au châssis) est plus simple que le mouvement des autres bras de suspensions pour capter la hauteur.
Avec 2 capteurs 1 AV et 1 AR placés d'un même coté le système de correction de hauteur doit être capable de s’accommoder d'une dissymétrie de chargement même si la mesure de l'assiette du véhicule n'est pas parfaite.
JMB77- T5 d'Argent
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Mer 13 Jan 2021 - 12:49
d'ailleurs en parlant de capteurs... je m'étais posé la question du rôle de ça :
Un lien sans doute, non ?
Un lien sans doute, non ?
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Re: Barres stab intermédiaires
JMB77 Mer 13 Jan 2021 - 13:02
Aucun lien, il n'y a pas d'élément de suspension dans le coin.
A part la patte triangulaire de fixation, y a-t-il d'autres liaisons mécaniques ?
A part la patte triangulaire de fixation, y a-t-il d'autres liaisons mécaniques ?
JMB77- T5 d'Argent
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Mer 13 Jan 2021 - 13:08
non.
et même chose à l'arrière.
Je ne sais toujours pas ce que c'est donc...
et même chose à l'arrière.
Je ne sais toujours pas ce que c'est donc...
nicorg- Conducteur T5
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Re: Barres stab intermédiaires
JMB77 Mer 13 Jan 2021 - 13:35
Et c'est placé où à l'AR ?
Est-il possible de voir même partiellement ce qui est marqué sur l'étiquette ?
Est-il possible de voir même partiellement ce qui est marqué sur l'étiquette ?
JMB77- T5 d'Argent
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Re: Barres stab intermédiaires
galliot norbert Mer 13 Jan 2021 - 13:49
une petite correction de la suspention arr et les xenons deconnent completement!! tres hauts ou tres bas!!!
echec de reglage chez les 2 garages vw de vannes .....ils l ont envoyés chez audi qui a bien bossé c est parfait
3 interventions quand meme facturés 20 ou 30 e en tout c est pas rentable pour eux!!
echec de reglage chez les 2 garages vw de vannes .....ils l ont envoyés chez audi qui a bien bossé c est parfait
3 interventions quand meme facturés 20 ou 30 e en tout c est pas rentable pour eux!!
galliot norbert- T5 d'Argent
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Re: Barres stab intermédiaires
nicorg Sam 16 Jan 2021 - 19:35
JMB77 a écrit:Et c'est placé où à l'AR ?
Est-il possible de voir même partiellement ce qui est marqué sur l'étiquette ?
Là !
Il n'y a pas d'étiquette.
nicorg- Conducteur T5
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