Avis sur deux T5 Multivan

J'ai vu ces deux annonces de Multivan qui me paraissent pas mal :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1645349801.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1655789852.htm/

Le bleu est une quatrième main, origine française, factures d'entretien, il a manqué d'entretien avant que le propriétaire actuel ne l'achète, du coup il a fait pas mal de frais dessus, mais il en reste. Le vendeur est très transparent sur les frais à faire et l'état.
Pneus neufs, amortos changés, turbo par le précédent proprio. Reste à prévoir : cardan+arbre ; disques + garnitures AR ; nettoyage vanne EGR ; compresseur clim à changer ; sécurité enfant de la coulissante à réparer. En gros 2000€ à mettre dans les 6 mois qui viennent.
Est-ce intéressant ? Et si oui à quel prix faudrait-il l'acheter ?

Le gris est d'origine Allemande, importé il y a 3 ans. Il a fait 30/40000 kms avec les proprios actuels. Bon état, pas de gros frais chez eux, juste des conneries (vitre coincée, porte qui ne ferme pas...). Compresseur de clim mort également. 50000kms de plus, mais parait sans problème par rapport au bleu... Mais parfois il y a des vendeurs qui se coupent l'herbe sous le pied et qui dévalorisent leur véhicule et d'autres qui ne réalise pas trop l'état du leur...

Le bleu a a CT avec des remarques (rien de grave)
Le gris a un CT vierge assez hallucinant pour un camion de cet âge... (pas d'usure marqué...).

Merci d'avance, à ceux qui pourront me donner leur avis

salut,

10000€ c'est pas cher .

Je ne suis pas expert et je me fie à ce que j'ai pu lire ou faire sur le mien mais:

le bleu pour moi, maintenant a savoir ce qui à été fait réellement avec facture à l'appui,

pompe à eau, embrayage, démarreur, alternateur,

quelle huile utilisée pour les vidanges (506.01) si moteur axd je pense.

silent bloc , rotule, (pour l'agrément de conduite)

j'en oublie surement,

si il ne reste a faire que ce que tu décrit
c'est facile quant on n'est un peu équipé,
n'importe quel mécano peut réaliser ces tvx.


pour le grix pas assez d'info tout simplement

bonne chasse!

Alors je viens d'aller voir et essayer les deux. Le bleu a quand même bien morflé, châssis pas très sain, suspensions à changer, ainsi que les réparations nommées au dessus. En gros il y a 1500/2000€ de frais à faire dessus rapidement. Rien d'alarmant, mais c'est un fait. Je voudrais finir les vacances avec donc pas me mettre dans les travaux directement...
Le gris est surprenant, très propre et bien entretenu pour son âge. Historique franco/allemand avec un trou dans les factures, ça peut sentir le bidouillage kilométrique par l'importateur, mais pas sûr, parce qu'il est vraiment beau pour son kilométrage, je pense qu'il y a quand même les rotules à changer et les disques avant à un moment, mais c'est plutôt lui qui m'a tapé dans l'oeil !

Salut 
Pour le bleu prévoit un budget un peu plus important si tu le fais faire par un garage...
Pour le gris méfiance quand même si il y à des trous dans l.historique ... J en ai fais les frais lors de l achat de mon 1er T5, avant d aller en chercher un 1eme main chez VW  en Allemagne

Pour te rassurer prend le ViN et téléphone a une concession VW sympa pour demander le kilométrage et l'historique.