[VENDU] Multivan T5 130cv - 2003

La prochaine devant arriver tout début Avril, je met en vente notre Multivan avec lequel nous avons pas mal voyagé (Allemagne, Suisse, Italie, Espagne, et France dans les grandes largeurs plusieurs fois par an) depuis presque 4,5 ans.



T5 Multivan Confort
Année 2003
5 cylindres 130cv
3e main, origine France
233 000 km garantis



2003 : 1ere MEC en véhicule de démonstration concession.
2004 : 2nd Propriétaire, entretien concession VW suivant plan "long-life"
2010 : Achat de notre part en V.O. garanti dans cette même concession suite à casse moteur à 142 600km avec une remise dans un état proche du neuf comprenant :

- moteur complet neuf
- pompe à eau
- 5 injecteurs pompe
- volant bi-masse
- pompe à carburant
- débimètre d'air
- changement des éléments de carrosserie abimés + un voile complet
- pose de radars de stationnement AV+AR
- levier de vitesse avec son soufflet et autres bricoles d'habillage intérieur





Ces éléments ont désormais 90 500 km

2011 : à 150 000 km environ remise à jour du chassis, comprenant 4 Bilstein B4 + Paliers d'amortisseurs et passage en jantes de 17" (origine VW Touareg), accouplement élastique du compresseur de clim'

Début 2014 : à 200 000 km : changement du Turbo pour cause de mise en sécurité récurrentes et à ce kilométrage j'ai préféré le faire changer.

Dernier service fin 2014 à 225 000 km avec remplacement de l'intercooler qui commençait à fuir, recharge de clim' et vidange huile moteur.

Depuis que je l'ai acheté ce T5 est entretenu hors réseau par un garage indépendant compétent.



Vidange tous les 15 000 km avec huile + filtre aux spec. VW
Filtre à air et habitacle tous les 30 000 km.
Filtre à Gasoil tous les 2 ans.
Plaquettes de frein récentes
4 pneus montés en 2014 avec environ 5000 km (Nokian Z-Line) sur Jantes Alu de 17"



Eléments de confort : VE, DA, Clim 3 zones, chargeur 6CD, boite à gant réfrigérée, sièges confort (chauffants, accoudoirs, réglables en hauteur, appui lombaire).

Carrosserie correcte, quelques impacts de porte et rayures légères que j'ai du mal à faire ressortir en photo.
Rayures plus profondes sur le pare-choc AR
2 marques plus profondes sur le montant AVD (coup de skis !) sans corrosion.
Coque de rétro droit rayée et début de corrosion stoppée en bord de poignée de la porte coulissante gauche.

Intérieur moyen, moquette et sellerie correcte, tableau de bord rayé (revetement soft feel vieillissant mal), boutons de radio et de clim' marqués, 1 cache plastique de rails au sol abimé, film des vitres AR présentant quelques défauts, porte bouteille réparé.

3 impacts mal résiné sur le pare-brise, pas de remarque au contrôle technique mais ils y sont.
Plexi des optiques AV à rénover (polissage ou autre) pour qu'il soit impeccable.
Lave glace AR inopérant, l'essuie glace balaye bien, mais le liquide lave glace n'arrive plus depuis peu.

Remarques sur le dernier CT : usure des disques AR (à remplacer avec le prochain jeu de plaquettes), corrosion du silencieux d'échappement.

Les sièges et la banquette fonctionnent bien (rotation, inclinaison, déplacement sur rails).

Carte grise à demi-tarif (>10ans), pas de taxe annualisée.

Le véhicule est sain, fiable et ne présente pas de bug électroniques.
Non fumeur, pas d'animaux.

Appel de phare.

Suite des clichés, pris aujourd'hui.

ca c est de l annonce stef

bonne vente...merci de venir dire quand il sera parti qu on puisse archiver .
vous en avez commandé un nouveau??

Malheureusement non, le T5 ne rentre pas dans la garage de notre cabane de Haute-Savoie, et le stationnement sur la rue gène le chasse neige. :/

Ces dernières années les Municipaux ont été cool avec nous, mais il faut quand même régler la question pour de bon.
Donc retour dans un S.U.V. avec les bons côtés qu'on leur connait mais sans le volume habitable ni le côté pratique du Multivan.

Comme ça a du transparaitre sur ce forum depuis 4 ans, j'adore ce véhicule au fort capital de sympathie avec lequel nous avons accumulé plein de souvenirs en famille.

L'annonce sur le bon coin est moins détaillée qu'ici, et je pense avoir indiqué toutes les bricoles et défauts actuels.

ça c'est de l'annonce !
Bonne vente

Super annonce et en plus il fait pas son âge. Bonne vente.

Merci.

Le mérite revient surtout au garage Daniel qui avait fait une remise à neuf de bon niveau en 2010,
(11 200€ H.T. de pièces à l'époque, et de nombreuses heures de M.O.) donc de qualité quasi helvétique.

Depuis que nous l'avons, il a dormi aussi souvent au garage que dehors et ce n'est pas ma voiture "quotidienne".

Belle annonce pour un véhicule sain idéal pour petit budget !

Bonne vente Stef.

Il peut m'intéresser celui la!

Bonjour,

Merci pour votre intérêt dans mon annonce.

Le Multivan est réservé depuis hier soir par un contact du BonCoin à qui j'ai fait essayer le véhicule Dimanche AM.
(il a été très réactif, et il a bien fait car je suis surpris par le nombre de contacts reçus)
J'espère que ce Van lui apportera autant de plaisir qu'il nous en a donné.

Evidemment je préviendrai dès que la transaction sera finalisée pour clôture de ce Topic.
Merci.

merci stef.....

Ha mince encore un que j'ai raté, même pas eu le temps de rédiger le MP après mon rdv avec la banque!
Il faudrait mettre une priorité au forum
au cas ou, je suis dispo samedi, je dis ça je dis rien

Bonsoir

Tout d'abord félicitations pour la vente. Je me permets un petit hors sujet  pour poser une question à tout le monde. Si mon message derange,comme ce n'est pas le but, n'hésitez pas à l effacer.

Ce van est très similaire au nôtre,  avec un changement moteur complet également à 80000 km environ.
Il y a 6 mois on a essayé de le vendre 3000 euros de + avec 220000 km , un aménagement quasi complet :, frigo, wc, matelas, meubles de rangement,  2 batteries, chauffage stationnaire avec télécommande, literie, attelage lourd, rideaux occultants, grilles d aeration, et4 roues completes neige...etc...donc largement au delà de 3000 euros le tout
Notre véhicule est propre interieurement et exterieurement

Le prix semblait choquant, pour pas le donner on a fini par décider de le garder.

Quelqu'un peut m expliquer la différence ?  Je sais que je suis une fille et que je ne suis pas experte mais j'aimerais comprendre.

Merci par avance

ta question est très intéressante
Je pencherais pour 3 raisons:
- le prix: les gens regardent souvent le prix sans forcement regarder l'équipement total. si pas le budget ou l'envie de mettre 18,000€ plutot que 15,000€, ben ça part pas et les gens préferent souvent faire leur aménagement eux-même.
- la période: la fin de l'hiver début du printemps semble être une période très propice à la vente de véhicule de loisirs. Et fin de l'été début automne la pire période (rentrée, impots, spleen,....)
- la chance: trouver le bon acheteur au bon moment, c'est parfois une histoire de chance..

Effectivement selon la région ou la période la demande est peut-être différente.

Par contre si votre moteur a été changé à 80 000 km, ça signifie qu'il a actuellement 140 000 km ce qui fait quand même 50 000 km de plus que mon ex-Multivan.

De plus les injecteurs pompe, le volant bi-masse, le turbo et les pompes (tandem + eau), éléments couteux ont aussi été remplacés sur le mien.

L'entretien peut faire la différence, si on sort des réseaux constructeurs et qu'on a la chance d'avoir un indépendant consciencieux à proximité, un entretien préventif poussé revient moins cher (même en intégrant les éléments remplacés) et ça ne gène en rien la revente si on conserve toutes les factures et que l'historique reste clair.

Il faut aussi voir l'état général, si la corrosion commence à s'installer, l'état des trains roulants (rotules, suspensions), freins, pneus, etc...

Les équipements ne se valorisent pas à la revente, il faut l'accepter, que ça soit sur un Multivan ou un S.U.V. haut de gamme. J'ai toujours revendu mes véhicules dans un état conforme à l'origine et visiblement ça convient aux acheteurs.

L'origine compte aussi, un véhicule Français se vend mieux qu'un import, c'est un fait.

Enfin, le "tarif psychologique" comme l'évoque Steph31 est essentiel.
On m'avait suggéré de l'afficher à 16k€ mais j'ai préféré l'afficher juste en dessous de 15k€ pour cette raison justement, et histoire que ça ne traine pas avec un minimum de choix parmi les acheteurs (j'ai eu 5 contacts "sérieux" en 48H).

Celui-ci étant sympa et n'ayant même pas cherché à discuter le tarif demandé, je lui ai laissé le jeu de roues hiver (4 jantes alu de 17' + Nokian Hakka) à 200€, vous pouvez aussi proposer vos accessoires à tarif sympa à votre acheteur, une fois le véhicule réservé.

C'est assez curieux, mais j'ai un pincement à le laisser partir, alors que ne l'avais pas eu pour mes X5 précédents.

Arrivé au printemps, faites lui un révision complète, nettoyez le à fond, démontez et vendez éventuellement à part les équipements (même les roues neige) pour le remettre dans un état conforme à l'origine, et l'afficher le entre 13 et 15k€.

Si son état est bon et qu'il tourne rond, il partira car visiblement il y a de la demande.

Bonne vente.



Hors Sujet : Pour répondre plus précisément à la question de Vincadonf, la remplaçante arrive début Avril et sera une Audi Q7 Française de 1ere main avec 40 000 km, 7 places avec suspensions pneumatiques entre autres. Malgré le confort et les prestations qu'elle offrira sur nos longs trajets, je sais que dans certaines situations je regretterai ce Multivan (c'est comme une Jeep ou une Harley, il faut en avoir eu une pour comprendre).

@bouclade ....la pluspart des gens qui achetent un multivan ne le font pas en premier lieu pour camper .....ca vient apres.....quand on commence a mesurer les possibilités qu offre ce vehicule......les familles a 3 ou 4 enfants n envisagent pas une seconde de camper dedans et ne voient en votre multi que le prix au dessus de leurs budgets.....

c est la ou la proposition de stef se place parfaitement......et sous la barre tres psychologique des 15K euros pour un vehicule de cet age......meme avec un moteur plus ou moins recent

Merci pour vos avis et vos conseils les garçons.

Notre vehicule étant super clean (français, suivi régulier, toutes les factures, propre à l'intérieur et l'extérieur, ..., ) ( j ai oublié de préciser le turbo a été changé aussi, pour le reste je n en sais rien car je ne sais même pas ce que c'est faudrait que je demande à mon homme à l'occasion),
J en deduis 2 principales choses:
*mauvaise période choisie pour la vente(fin été automne)
*accessoires à revendre séparément.


De toute façon on a résolu le problème, on le garde !
La principale raison qui nous poussait à le vendre, hormis les finances, etait l'acquisition d'ici 2 ou 3 ans d'un calif ou dun t5 avec toit relevable.
Finalement, notre véhicule, on le connaît et justement, on sait qu il est clean alors on va se débrouiller avec lui . C est notre pépère!

Merci d'avoir éclairé ma lanterne !

Comme ça tu pourras le vendre 15K€ dans 2 ou 3 ans...

;-)

Vendu.

ok.....je ne sais pas si c est une bonne nouvelle mais on archive.....
tu as fais des heureux ,des sous...et c est bien la l essentiel...